Meine Alu-Lager gingen da recht einfach rein . Und verschleissen tun die auch weniger als die Gummi-Dinger...
Gruss Markus
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- 15. Mai 2006, 22:34
- Forum: Technik allgemein
- Thema: Lager am Hinterachsträger auspressen...
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- 11. Mai 2006, 08:38
- Forum: Technik 10V WR,WX und GV Motor
- Thema: Hilfe!!!! Uri springt nicht an.
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Hilfe!!!! Uri springt nicht an.
Überprüf doch mal den Benzindruck vor dem Mengenteiler. Erreicht der den Sollwert? Wenn nein, ist der Druckspeicher oder die Pumpe hin.
Gruss Markus
Gruss Markus
- 11. Mai 2006, 01:08
- Forum: Technik 10V WR,WX und GV Motor
- Thema: Hilfe!!!! Uri springt nicht an.
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Hilfe!!!! Uri springt nicht an.
Nun, wenn Du Druck vor dem Mengenteiler hast und danach keinen mehr, wird das Problem wohl auch da liegen (Unschön...). Aber was? Wenn er dann mal läuft ist speilt es keine Rolle ob kalt oder warm? Rsp. läuft er im warmen Zustand ganz normal?
Gruss Markus
Gruss Markus
- 11. Mai 2006, 00:35
- Forum: Technik 10V WR,WX und GV Motor
- Thema: Hilfe!!!! Uri springt nicht an.
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- 10. Mai 2006, 00:01
- Forum: Technik allgemein
- Thema: Umbau HA Bremse
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Umbau HA Bremse
Schau mal daUnti hat geschrieben:
Hätte auch ein Foto, aber wie stell ich`s ein?
Ansonsten ist dieser Bremsumbau auch etwas für die FAQ.
Gruss Markus
- 9. Mai 2006, 16:05
- Forum: Technik 10V WR,WX und GV Motor
- Thema: Super Bleifrei oder nicht?
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Super Bleifrei oder nicht?
Darum tanke ich weiter ganz normales Super Plus und lass den "Champagner-Sprit" links liegen.Dirk hat geschrieben:
Tja, gekonntes Marketing ! Und es gibt immer wieder Leute, die von ungeahnter Mehrleistung, besserem Motorlauf faseln ...
Gruss Markus
- 9. Mai 2006, 08:25
- Forum: Technik 10V WR,WX und GV Motor
- Thema: Super Bleifrei oder nicht?
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Super Bleifrei oder nicht?
Du musst min. Super Plus bei Deinem Uri tanken. Die ROZ-Angabe behält ihre Gültigkeit, egal ob mit blei oder bleifrei. Mit bleifrei Super riskierst Du einen Motorschaden. Der 10V-Uri hatte nie eine Klopfregelung, die das ausgleichen könnte.
Gruss Markus
Gruss Markus
- 9. Mai 2006, 00:01
- Forum: Technik 10V WR,WX und GV Motor
- Thema: Einspritzdüsen
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Einspritzdüsen
Ja, bei Vollgas muss die Stauscheibe bis zum Anschlag auf sein. Wie bei Leerlaufstellung gemessen wird, habe ich im Rep.-Leitfaden noch nicht gefunden.matze hat geschrieben:
bei vollgas denke ich ist klar das die stauscheibe bis zum anschlag muß aber wie weit ist sie bei standgas geöffnet. ??
Gruss Markus
- 8. Mai 2006, 23:57
- Forum: Technik allgemein
- Thema: Umbau HA Bremse
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Umbau HA Bremse
quattroFan hat geschrieben:
Dann muss ich mir da was einfallen lassen...Weisst Du nicht zufällig was genau der Unterschied zwichen dem Halter des quattro und dem des 220v ist?
Leider nein.
Gruss Markus
- 8. Mai 2006, 22:15
- Forum: Technik allgemein
- Thema: Umbau HA Bremse
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Umbau HA Bremse
Hallo Serge Hier mal eine Teileauflistung: Uri 20V: - 857 615 601 Bremsscheibe innenbelüftet 269x20 - 447 615 423 Bremssattel links - 447 615 424 Bremssattel rechts - 447 615 425A Bremssattelträger 200 20V: - 447 615 601A Bremsscheibe innenbelüftet 269x20 - 447 615 423 Bremssattel links - 447 615 42...