urquattroforum

Sönke, Danke Schön für die Links. Sehens und Lesenswert.

Gruß Michael

@ Soren

Da kann ich mich nur anschließen, die Revos sehen als einteilige nicht schlecht aus aber als dreiteilige doch eher bescheiden.

Also Marderbiß kann ich ausschließen da der Wagen in einer abgeschlossenen Garage steht. An die Kraftstoffpumpe habe ich als erstes gedacht, festgegammelt kann gut sein da der Wagen viel zu wenig gefahren wird :( An das VAG Gerät werde ich wohl rankommen, muss nur etwas Geduld haben da der Spezi im ...

Also kann ich das ja alles vergessen, in der Arbeitsbeschreibung steht ja Motor im Leerlauf laufen lassen. Soweit komme ich ja nicht da er nicht anspringt.

Gruß Michael

So wie ich das verstanden habe sollte der Motor aber dazu mal kurz gelaufen haben, meiner springt aber schon nicht an.

Gruß Michael

Ihr habt ja alle so recht

Nein Markus das Teil habe ich nicht. Was meint Ihr denn mit ausblinken???

Gruß Michael

Sicherungen sind ok, der Zündung und der Spritzufuhr werde ich mich am WE zuwenden.

Fehlerspeicher, da sagst Du was Markus. Dafür müßte ich den Wagen aber irgendwie in eine Werkstatt schleppen oder gibt es da was für den Heimgebrauch?

Gruß Michael

Hallo zusammen Nun hat es mich auch erwischt :cry: Wollte heute den 20V nach dem Winter das erstemal starten aber nichts. Anlasser dreht aber der Wagen will nicht anspringen. Habe ihn im Herbst schön warmgefahren und dann in der Garage abgestellt. Habe noch nie solch ein Problem mit dem Wagen gehabt...

Klar wenn der Anschlußstutzen länger wird wird das Kühlnetz kleiner. Die Außenmaße sind aber ansonsten gleich.

In der Größe von dem Kühlernetz, den vom RR kannst Du aber auch in WR usw einbauen.

Gruß Michael