mal was gscheits

Mit oder ohne Audi ...
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Manfred1
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mal was gscheits

#1 Beitrag von Manfred1 » 4. April 2015, 15:10

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Manfred1
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Re: mal was gscheits

#2 Beitrag von Manfred1 » 4. April 2015, 15:13

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Re: mal was gscheits

#3 Beitrag von QuattroEric » 4. April 2015, 16:40

Da ist jetzt bestimmt einer richtig stolz! :D
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Re: mal was gscheits

#4 Beitrag von ZUM » 5. April 2015, 09:37

QuattroEric hat geschrieben:Da ist jetzt bestimmt einer richtig stolz! :D
Ja, und zwar der Walter!


Gruss Markus
Wer Fehler findet, darf sie behalten!

Manfred1
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Re: mal was gscheits

#5 Beitrag von Manfred1 » 5. April 2015, 10:21

Er sagte es muß ein Traum sein mit dem Auto eine Rallye zu fahren.Er hat mehr Dampf als der Gehrt S1,aber ein tolles Drehmoment von unten raus.Zum Rallyefahren ist er schon wieder zu stark.Fahrwerk ist gut und ein langer ist einfach das bessere Auto.Das sieht man nun eindeutig an meinem Auto.Die Schaltung geht im zu präziese und hinten überbremst er,was man abschaffen muß.Aber das ist schon in Arbeit,wobei es geregnet hat und ich hatte Toyo drauf.Aber er wäre froh wenn er in der Eifel mit meinem Quattro fahren dürfte.

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Re: mal was gscheits

#6 Beitrag von sundowner » 5. April 2015, 11:53

Sauber ! Wenn der Walter so begeistert von deinem Auto ist :clap: :clap: :clap:
Eigentlich mag er doch Autos die hinten überbremsen , zumindest bei den 911ern.


Der Volker Gehrt hat ja ,wenns stimmt, auf Walters Wunsch einen kleineren Lader drauf gemacht ,
weil das Auto wohl nicht zu beherrschen war.
Mit der Bremse scheint er aber ein richtiges Problem zu haben ,
das war doch letztens schon der 2. Abflug deswegen wenn ich nicht irre :? .
Gruß Holger

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Re: mal was gscheits

#7 Beitrag von Manfred1 » 6. April 2015, 14:38

bei meinem Auto hat er kein Problem damit,da hat er es getestet.Er mag Autos die überbremsen,aber dem Gehrt seiner zieht noch einseitig.Dann ist er mit meinem mit überbremsen ca.150-200m auf ein Eck zugerutscht(Regen,Semislicks),dass hat ihm Spass gemacht,weil er dabei sagte "Schau,in deinem Auto kann ich das kontrolieren,ich :pray: :whistle: .In einem S1 sehr viel schwerer und im Gehrt seinem S1 tat es einen Schlag und er war weg.Ich konnte nichts machen".So sah man dies auch auf dem Video von Eric.

Vom Lader sagte er nichts,nur die PS was Volker Gehrt angibt.Dann die wo ich bei meinem sagte,schmunzelte er weil meiner anscheinend besser geht.Vorallem auch trotz großen K27 Lader auch aus dem Eck raus geht oder überhaupt von unten schiebt.Und dann Drehmoment :dance: :clap: hat ihm Spass gemacht :dance:

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Re: mal was gscheits

#8 Beitrag von Manfred » 6. April 2015, 16:16

Bei welchem Event/Gelegenheit war das denn das der Walter deinen Testete?

Gruß
Manfred

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Re: mal was gscheits

#9 Beitrag von sundowner » 6. April 2015, 16:35

Einseitig ist natürlich shit .
Und einen driftigen Grund muß es ja haben wenn das Auto schon zum zweiten Mal so abfliegt.

Das mit dem Lader war wohl gleich nach der ersten Testfahrt ... zumindest sehr früh ,
wenn ich nicht irre bevor das Auto offiziell gezeigt wurde .
Hmmm , der Motor soll ja in einer heiligen Halle in IN aufgebaut worden sein , wenn es stimmt ;)

Ich hab leider kein Auto das der Walter freiwillig testen würde , kenne nur ein paar mit denen er unterwegs ist / war .
Wenn es stimmt habe ich von einem Auto mit dem er 2014 bei einer Rallye gefahren ist den Motor aufgebaut ,
da habe ich aber mangels Zeit noch nicht näher nachgehakt
Gruß Holger

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Re: mal was gscheits

#10 Beitrag von Manfred1 » 6. April 2015, 19:33

nein,dem Volker Gehrt sein Motor wurde nicht in heiligen Hallen gebaut,den hat nur der Hasenbichler in Ingolstadt gebaut.Laufen tut der heute noch nicht richtig,keine gute Abstimmung.Geht von unten keinen Schuß Pulver und Walter hat noch nie mehr als 26km damit geschafft,dann war er immer kaputt.

Manfred,er war in Neuburg und wir sind nur zu zweit Privat rumgefahren.

Dem Volker Gehrt sein Auto hat mitlerweile glaube ich den 3 Abflug.Bin mir nicht sicher,aber glaube in der Tschechei war da auch schon was.Da sind ja auch schon die Schiebestücke abgebrochen,die vom Reichel waren.

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