urquattroforum

Moin,

um meinen Motor und das Getriebe wieder zu verbinden wollte ich eine neue Kupplung einbauen. Jetzt ist mir aufgefallen das es wohl gar nicht so einfach ist eine neue zu beschaffen.

Hat hier jemand eine Idee wo man noch einen Kupplungssatz Ø240 her bekommt bzw. gibt es Alternativen?

Das sind die Sätze nach denen ich gesucht habe. Aber überall sind die zur Zeit nicht lieferbar.

- LuK 624083900
- SACHS 063000454001

Die überlagerten Teile einzeln von Audi Tradition zu kaufen ist zu Zeit noch keine Alternative.

Gruß Michael

Hello Michael,

was soll den bei dem Lageralter der Traditionsteile ueberlagert sein? Old Style asbesthaltige Reibbelaege machen selbst 100Jahre nichts aus. Ein bischen Flugrost auf der Druckplatte hat auch keine Einfluss. Die Tellerfeder ist im entlasteten Zustand; also auch kein Problem.

Ansonsten weiter suchen bis du was passendes findest.

Ciao

Werner

Moin,

einfach mal Onkel google gefragt:

https://www.google.de/search?q=kupplung ... e&ie=UTF-8

z.B.:

https://www.motordoctor.de/kupplungssat ... -2-1-turbo

Keine Ahnung, ob das jetzt hilfreich war.

Gruß

mattias

Moin

Das habe ich auch schon wahrgenommen, Sachs nichts mehr, LUK noch Restbestände (wir haben gerade haben noch eine bekommen)

Wenn deine Kupplung von Sachs ist kannst du die auch dort überholen lassen,
https://aftermarket.zf.com/de/de/sachs/ ... urservice/
Evtl ja eine Alternative für Dich

Wenn ja bitte teile mal die Kosten mit,
ich habe nämlich vor meine alte Kupplung (war in Ordnung bis Generalüberholung) aufarbeiten zu lassen - man weiss ja nie

Gruß

Moin Moin,

ich habe jetzt noch welche in Spanien gefunden, mal sehen ob die Quelle was taugt, soll eine Sachs Kupplung sein.

Ich frage aber mal bei ZF Sachs nach. Dann lege ich mir meine alten auch Generalüberholt zurück, wenn der Preis passt.
Vielleicht machen sich die 7 Jahre die ich bei ZF gearbeitet habe bezahlt.

Gruß Michael

Moin.

Die vermeintliche Quelle in Spanien kann auch nicht mehr liefern.
Die Abfrage bei ZF Sachs hat ergeben das dort nur Racing und Performance Teile instandgesetzt werden können, keine Serienteile. Man hat mir aber die Fa. Hennig Fahrzeugteile empfohlen, werde jetzt dort mal anfragen.

https://www.hennig-fahrzeugteile.de/tec ... rvice.html

Gruß Michael

Moin Michael

Da bin ich aber überrascht - danke für die Info
Ich werde meine alte Kupplung morgen auch mal mitnehmen und parallel einen Versuch starten

Ergebnisse können wir dann ja hier posten

Gruß

Sönke

nabend,

@ rantanplan

welche überlagerten Teile meinst du?
Druckplatte altert ja nicht.

Und sonst gibt es bei Traditioon ja eh nichts. Kupplung nur für den Sporti, nicht für den WR/GV

Sie bieten noch den Ausrückhebel an.
Laut Bild mit Ausrücklager, aber das kommt mir spanisch vor, normal sind die beiden Teile getrennt.
Die Nummer ist laut Akte auch nur der Hebel.

Im Netz gibt es neu, nur noch von Sachs, die Performance (verstärkte Kupplung) Dinger für den WR/GV
( original Nummer ist für die normale Kupplung 035 141 033 G )


@ wego
Ich habe durch Zufall eine nagelneue, originale VW/Audi Kupplung, von 1995 ergattert. Überm grossen Teich, bei dir im Land )
Die sind ja schon ohne Asbest.
Was meint ihr? Ist sie trotzdem noch "neu" oder altert das Zeug?


Ausrücklager habe ich 2 verschiedene, neue, originale ergattert.
Welches soll ich einbauen?

Das auf dem Bild rechts hat die Nummer 088141165B ( original für den WR/GV )
das linke hat die original Nummer 088141165B 088141165A 088141165 020141165 ( ist wohl etwas neuer und ersetzte dann diverse Nummern)

https://www.pic-upload.de/view-36289541 ... 0.jpg.html
https://www.pic-upload.de/view-36289539 ... 1.jpg.html
https://www.pic-upload.de/view-36289539 ... 3.jpg.html
https://www.pic-upload.de/view-36289542 ... 8.jpg.html


Ich habe keine Probleme mit der Kupplung aber das ominöse Geräusch, bei dem er wohl über den Simmering Falschluft zieht ( Öldeckel auf, Geräusch weg, Kurbelgehäuseentlüftung oben am Motor abgeklemmt, Geräusch auch weg )

Moin,

also von der Fa. Hennig Fahrzeugteile habe ich bis heute nichts mehr gehört. Ich gehe mal davon aus dass, das Auftragsvolumen zu gering ist um sich überhaupt die Mühe zu machen eine Email zu beantworten.

Ich hatte mir dann die Druckplatte von Audi geholt und die Kupplungsscheibe von LuK für den MB- Motor. Mir ist nicht ganz klar wo die Unterschiede zwischen Kupplung WR/GV und MB sind, aber es hat alles gepasst.

@qualmis:

Das es sich hier um die Kupplungsscheibe vom Sporti handelt ist mir erst später aufgefallen. Das mit den überlagerten Teilen war etwas spitzfindig formuliert. Ich bin ja froh das Audi sich mal in die richtige Richtung bewegt was die ET Versorgung von alten Fahrzeugen angeht (hat ja auch lange genug gedauert), nur wenn ich dann erst mal die Teile von Staub befreien, bzw. den Flugrost entfernen muss dann wünschte ich mir es würde die Teile noch im Zubehör geben.


Gruß Michael