urquattroforum

Moin,

ich habe Probleme mit meinem Tacho, denn der Kilometerzähler zeigt zu wenig an.
Für meinen US-Uri habe ich ein deutsches analoges Kombiinstrument gekauft und eingebaut. Schon bei der Probefahrt haben sich einige Zähne vom Zahnrad verabschiedet. Dann habe ich vom US-Tacho das Zahnrad eingebaut. Hielt auch nicht lange, denn es war gerissen, um es kurz zu machen, ich hatte nachher drei defekte Zahnräder und zum Schluß hatte ich ein Zahnrad mit 14 Zähnen eingebaut. Es funktionierte alles problemlos, aber ich mußte die gefahrenen Kilometer mit 1,36 multiplizieren. Nun habe ich mir ein neues Zahnrad mit 17 Zähnen gekauft, aber er zeigt jetzt noch weniger an als das GPS-Navi. Im Getriebe steckt die gleiche Übersetzung wie bei den europäischen Modellen. Zum testen habe ich ein Facelift-Kombiinstrument mit Bajonettverschluß eingebaut. Auf meiner kleinen Teststrecke (2,5 km) war die Abweichung nur etwas über 100m gegenüber fast 1000m mit dem anderen Tacho.

Nun meine Frage, gibt es die kurze Übersetzungsschnecke (oder wie die auch immer heißt, im Bild oben) der alten Tachos auch mit mehr als 10 Zähnen?
Wenn ja, hat das einer für mich?
Oder liegt der Fehler woanders?

Kann mir da einer weiterhelfen?

Viele Grüße,
Martin

Hast Du die Trümmerteile von einem funkionieren Zahnrad noch rum liegen? Dann ist eine Nachfertigung möglich. Die Frage ist halt auch, warum die kaputt gingen. Hats Du die Tachoseite mal getauscht? Läuft die einwandfrei?


Gruss Markus

Die zahnlosen Zahnräder habe ich noch. Habe auch schon ein neues eingebaut, trotzdem zählt er noch nicht richtig, irgendwo ist noch ein Fehler drin.
Wie meinst du das mit der Tachoseite getauscht?

Gruß,
Martin

Wenn die Tachwelle schwergängig ist, kann das auch zu einem Problem am/im Tacho führen.


Gruss Markus

Die Tachowelle ist neu.

Gruß,
Martin

Was für nen Tacho hast du denn drin? Wird ja wohl kaum ein Uri-Tacho sein...

natürlich vom Uri, zum testen hatte ich einen vom Coupe NFL.

Hä?
Wenn der vom Coupe ist er nicht vom Uri.
Und dann kann der auch nicht richtig anzeigen.

Dem Getriebe und der Welle ist es doch egal, welcher Tacho am Ende dranhängt. Entscheidend sind die einzelnen Zahnräder, die bringen doch erst das Übersetzungsverhältnis.
Das ist mein Problem, ich habe noch nicht die richtige Kombination gefunden. Leider kann ich VFL- und NFL-Tachos nicht alle möglichen Zahnräder und Wellen tauschen.

Sicher ist das dem Antrieb egal, nicht egal ist aber das Verhältnis der Zahnräder zueinander im Verhältnis zum
Abrollumfang und der Tachoscheibe.

Was meinst du wohl warum es unterschiedliche Wegstreckenzahlen auf den Tachos gibt.
Wenn es passen soll brauchst du den richtigen Tacho.