Sehr krasse S1 Replika

Nachricht

Manfred1 · #31 Beitrag von **Manfred1** » 20. November 2009, 23:17

Ich habe nicht gesagt das nicht Audi Sport Teile verbaut sind,die Lenkung sieht aus wie von Audi S1

Die Karosse ist nicht von AS aufgebaut.Das sehe ich an den Motorhalter,wie die Sprizwand verstärkt ist,Differentialhalter,die sehr schlechten Schweißnähte(Wagenheberaufnahmen),der Käfig glaube ich ist nicht ganz so wie er in einem Werkswagen war(mir kommt das hintere Rohr(Sicherheitsgurte)viel zu hoch vor) und und und.Audi hat solche Coupe Quattro eh nur zum eigenen Test aufgebaut.Wieviele?einen,zwei?
Ich habe orginal Aufbaupläne der Gruppe A Audi und habe auch Motor und einiges gekauft damals.Ich weiß wer die Karossen gekauft hat und was mit ihnen geschah,darum bin ich mir meiner Aussage sehr sicher.

GvM

[Dieser Beitrag wurde am 20.11.2009 - 21:20 von Manfred1 aktualisiert]

#32 Beitrag von **ZUM** » 21. November 2009, 13:13

Habe beim Stöbern im Internet noch weitere Bilder von dem Teil und dessen Entstehung gefunden.

Gruss Markus

Manfred1 · #33 Beitrag von **Manfred1** » 21. November 2009, 13:57

Alle Achtung,richtig geil.Das könnte man gar nicht bezahlen.Wenn ich mir das so anschaue,kostet der soviel wie ein orginaler.
Was die Kohlefaser verarbeiten und das auf dem höchsten Stand der Technik.Unbezahlbar

GvM

Speedy1 · #34 Beitrag von **Speedy1** » 5. Dezember 2009, 11:31

Naja , da merkt man wer Geld hat

Ne, Spass bei Seite, das Ding ist wirklich ein HAMMER !

MfG Rainer

StefanR · #35 Beitrag von **StefanR** » 21. Februar 2010, 11:33

Hat der die Halterung für die Ölpumpe der Trockensumpfanlage auch nachbauen lassen ?!? Wahnsinn was der alles gemacht hat. Die CAD Daten von dem Teil wären sicher interressant.

MFG

qu85 · #36 Beitrag von **qu85** » 2. April 2010, 16:17

Die Halterung sieht ja ganz nett aus, aber die Ölwanne ...
Und bei der Motormontage wurde wohl kein großer Wert auf Sauberkeit gelegt.

#37 Beitrag von **ZUM** » 14. November 2011, 19:44

Hier ist ein Video von dem Teil aufgetaucht. Dieser S1 hat derb viel Leistung und wird auch entsprechend bewegt...

Gruss Markus

Manfred1 · #38 Beitrag von **Manfred1** » 15. November 2011, 08:10

Hab schon viele Videos von dem gesehn,der lässts knackn!Auto geht auch gut(ist kein Wunder,was das warscheinlich gekostet hat)

StefanR · #39 Beitrag von **StefanR** » 18. Dezember 2011, 04:44

Alter Schwede der lässt es richtig fliegen. Dagegen sind das was die auf den echten S1 zeigen reine Bewegungsfahrten. Aber bei dem und bei den norwegischen echten S1 kommt es mir immer so vor als wären die lauter und übler vom Sound. Und die ham auch alle keinen ESD nur die in D.

MfG

captnkaracho · #40 Beitrag von **captnkaracho** » 24. Mai 2012, 14:25

Er hat sein "Monster" mal wieder fliegen lassen!

http://www.youtube.com/watch?v=FwQXajATpMg

Der helle Wahnsinn!!!

Und wenn man sich die Zeitenliste anschaut: http://www.global-sportservice.com/resu ... 9rechberg/
erkennt man, dass er sich auf gleichem Niveau bewegt wie der EX DTM TT (Vladimir Vitver) und sogar noch schneller ist, als der Berg Spezialist Mike Jelinek (Subaru Impreza). Hut ab!!!

Habe noch 3 Fragen zu dem Auto, die mir vielleciht jemand beantworten kann:

- Das Getriebe ist recht kurz und knackig abgestuft, was hat er da eingebaut?
- Er schaltet irgendwie "teilsequentiell" sprich ohne kuppeln aber mit "H- Bewegung". Was ist hierzu nötig?
- Wo gibts solch einen Trockensumpf Kit, oder glaubt Ihr dass das ne Eigenanfertigung ist?

Vielen Dank,

MFG Ben

urquattroforum