Fahrzeug nach vorn verlängern?

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mktfabian · #1 Beitrag von **mktfabian** » 31. Dezember 2005, 18:11

Aloa.

Also einige Leute haben ja ein kleines Platzproblem vorn, um dort einen grösseren LLK unterzukriegen. Autoform hat wohl mal einen Uri nach vorn verlängert, leider hab ich keine "tieferen" Verbindungen zum Herrn Klages, und andere Leute, die da viel drüber wissen, kenn ich leider auch nicht.

Hat also schon mal jemand die Karosse nach vorn verlängert?

Es geht jetzt nicht um eine SQ-Front wie beim Markus (ZUM), sondern um eine richtige Verlängerung mit gestreckten Kotflügeln usw.

Viele Grüße
Kai

Uri82 · #2 Beitrag von **Uri82** » 31. Dezember 2005, 19:59

Hallo Fabian,

Mit einigen Schweißkünsten sollte alles möglich sein.

Aber wäre es nicht einfacher sich am Aufbau der SQ-Front zu orientieren.Ich meine mit dem Hilfsrahmenrohr vorne.Dann kann man das Frontblech größtenteils wegschneiden.Schau mal auf der Homepage von Ralf Wiesner (Audiurquattro.de),der ist im Moment mit einem Coupe am experimentieren.Vielleicht kommen da ja einige Ideen.

Guten Rutsch und Grüße

Rene

mktfabian · #3 Beitrag von **mktfabian** » 31. Dezember 2005, 20:02

Hi Rene,

ich heisse Kai

Beim Ralf hab ich mir das alles vor Ort schon angesehen, aber wie gesagt, eine SQ-Front kommt nicht in Frage. Ralf baut einen S1, hier gehts um einen 80er, dessen Front optisch zumindest nicht verändert werden sollte. Der Bügel kommt schon, doch das allein reicht nicht. Es muss verlängert werden...

Viele Grüße
Kai

peteraretz · #4 Beitrag von **peteraretz** » 1. Januar 2006, 19:49

Hallo Kai,
ich hätte da so einen Vorschlag...

mktfabian · #5 Beitrag von **mktfabian** » 1. Januar 2006, 23:15

Tach Peter,

immer her damit. Bin für alle Ideen und Anregungen dankbar...

Viele Grüße
Kai

quattroFan · #6 Beitrag von **quattroFan** » 2. Januar 2006, 00:45

peteraretz hat geschrieben:Hallo Kai,ich hätte da so einen Vorschlag...

Ja...will Dein Vorschlag auch hören

Patrick20V · #7 Beitrag von **Patrick20V** » 28. Januar 2006, 15:13

Hallo Kai,
das ist doch hoffentlich nicht Dein Ernst.
Wegen so einem sch... LLK die ganze Siluette versauen. Warum geht eigentlich niemand auf eine WAES. Da kann alles so bleiben wie es ist und das Turboloch wird auch nicht größer.
Die WAES kostet etwa das gleiche wie ein angefertigter LLK.
Also ich kipp lieber alle paarhundert km etwas Wasser nach als an meiner Karosse rum zu braten.
Außerdem verstärkt man damit die Kopflastigkeit worüber sich der Hr. Röhrl schon immer etwas beschwert hat.
Ich werde jtzt mal abwarten wie die WEAS bei meinem Bekannten im Golf G60 läuft.
Wenn es wirklich was ist werde ich mir so was auch noch mal zulegen. Für mich ist es die einzigste Möglichkeit die Ladelufttemperatur runter zu bekommen ohne was am Auto rumzuschnippeln.

Gervin M · #8 Beitrag von **Gervin M** » 28. Januar 2006, 15:57

Hallo Kai,
ich hab Dir doch schon mal ein paar Bilder geschickt in denen man sieht das der Llk hinter den Kühlergrill passt, ok das Frontblech muss zerschnitten werden und ein Versteifungsrohr an den vorderen Rahmenspitzen wie beim sporti hingerschraubt werden.

siehe hier:
Bild

Gruß

thebusman · #9 Beitrag von **thebusman** » 28. Januar 2006, 19:49

Und das paßt da auch wirklich rein...........
Ich habs nicht nur gesehen!

Grüße Jürgen

mktfabian · #10 Beitrag von **mktfabian** » 28. Januar 2006, 19:55

Hallo,

ist ja rührend, wie ihr euch Sorgen macht

Hm, es ist ja nur erst mal ein Gedankenspiel. Von Gervin hab ich die Fotos ja schon gesehen, aber ist das ein SQ-LLK? Und im Uri hat man ja noch mehr Platz als in der Limo...

Wegen WAES: ich hatte mal mit Herrn Hohenester darüber gesprochen, er war da nicht so angetan.

Erst einmal ist es ja nur die Findung der besten Lösung...

Viele Grüße, und vielen Dank für eure Unterstützung
Kai