Handbremse

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Matzerm1 · #11 Beitrag von **Matzerm1** » 27. Juni 2010, 23:35

der paul fernandes von cac bietet repsätze an.

aber ich vermute der wird dir nichts helfen wenn die mechanik von der handdbremse n.i.O ist
gruß matze

Panzer · #12 Beitrag von **Panzer** » 28. Juni 2010, 15:31

Hi,
habe das am Samstag nit neuen Sattel versucht,aber leider auch nicht! Jetzt noch einen neuen bestellt,dann sollte es klappen....

Gruss
Kai

pung · #13 Beitrag von **pung** » 28. Juni 2010, 20:01

@manuel
die hinteren kolben sind auf eine "schraube" geschraubt, tolles deutsch, welche die nachstellung des kolbens für die handbremse macht. deswegen kann der hintere kolben auch nicht rein oder raus gedrückt werden, wie vorn, sondern er muss gedreht werden, dazu eignet sich, ausser dem originalen werkzeug, ein schlüssel vom winkelschleifer herforragend.
mfg peter

Manuel · #14 Beitrag von **Manuel** » 28. Juni 2010, 23:56

Hallo,

danke erst für die Tipps.
Schau mir das nochmal genau an. Hab sonst noch zwei Sättel von nem Coupe. Vorausgestzt ich find sie in meinem Saustall und sie sind noch in Ordnung dann werd ich des mal ausstauschen. Dann kann ich auch in aller Ruhe den anderen mal zerlegen und schauen an was es liegt.

Gruß Manuel

RedRooster · #15 Beitrag von **RedRooster** » 29. Juli 2010, 23:16

Mir gehts ganz genau so, mein linker Sattel machts auch nimmer, obwohl alles gangbar ist und die Bremswirkung der Fußbremse gleichmässig ist.

RedRooster · #16 Beitrag von **RedRooster** » 29. Juli 2010, 23:17

Mir gehts ganz genau so, mein linker Sattel machts auch nimmer, obwohl alles gangbar ist und die Bremswirkung der Fußbremse gleichmässig ist.

chrigel · #17 Beitrag von **chrigel** » 5. August 2011, 22:16

Hallo
Habt Ihr Euere Handbremsprobleme gelöst?
Da mir leider die Unterlagen zum Handbremsmechanismus der Bremssättel hinten fehlen wollte ich auch mal nachfragen.
Bremszangen sind alt und ausgebaut.
Wie kriegt man den Handbremshebel raus?
Einfach mit Gewalt? Etwa 7mm geht er raus, Feder und Schraube ist natürlich entfernt.
Das andere was mich erstaunt, ich kann den Kolben zurückdrehen solange ich will. Es hat kein Ende Der Handbremshebel rastet auch nicht ein. Drehe ich ein Stück nach aussen geht auch der Mechanismus des Hebels. Betätige ich aber jetzt den Handbremshebel kommt der Kolben nicht mehr recht retour und ich habe wieder Spiel am Hebel bis sogar Leerweg.
Vor dem Ausbau funktionierte die Hand-und Fussbremse.
Jemand ein passenden Link oder ein guter Tipp?
Gruss Chrigel

CarstenT · #18 Beitrag von **CarstenT** » 6. August 2011, 11:50

Hi Chrigel,

zu der Thematik der Funktion jann ich Dir jetzt auch nichts sagen, dass problem habe ich nach der Montage auch gehabt, aber die Sättel sind noch nicht wieder verbaut.

Den Hebel bekommst Du erst nach Demontage der Sättel-Innereien raus.
Also Kolben raus, Sprengring demontieren, dann Gewindestange mit dem eingepressten Halteblech demontieren. Das geht am besten indem Du den Kolben wieder leicht aufdrehst und dann den kompletten Sattel in Auszugrichtung auf die Werkbank donnerst,
irgendwann kommt das Blech dann mit raus und Du kannst den Rest zerlegen. Besorge Dir vorher aber noch einen neuen Dichtring für die Handbremshebel.

Grüße Carsten

CarstenT · #19 Beitrag von **CarstenT** » 6. August 2011, 12:47

Was ich noch vergas:
Pass auf deine Finger auf und schütze den Kolben mir nem Lappen oder so, er könnte sonst vermöppelt werde, wenn die Klamotten rausfliegen.

Gruß Carsten

wego0002 · #20 Beitrag von **wego0002** » 7. August 2011, 20:06

Kai,

versuch es mal hier:

http://forums.justfourrings.com/viewtop … =14&t=1393

Das ist die beste beste Beschreibung in Sachen TRW (Lucas) BIR brakes die es gibt.

Lese es dir einfach mal durch und achte beim Zerlegen auf die kleinen Details die oft uebersehen werden (zusammenabau und zerlegen).
Alle BIR Saettel lassen sich ohne Gewalt zerlegen und wieder zusammnebauen. Es ist ein bisschen Fummelarbeit, wenn man aber weiss wie das Teil funktioniert ist es halb so wild.

Ciao und viel Spass.

Werner