Heisser Uri, (überhitzt, nicht geklaut)

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KINGCARLO69 · #1 Beitrag von **KINGCARLO69** » 2. Mai 2007, 20:48

Da fahre ich jetzt meinen Uri, neu gekauft, 16 Jahre lang und bescheidene 90 000 Km ohne Probleme, immer alle Service ausführen lassen, Öl kontrolliert und Wasserstand natürlich auch.
Letzte Woche bei der Heimfahrt der Schock

Das Wasser kocht, überläuft, aus dem Motorraum Rauch, die Wasseranzeige blinkt am Anschlag

Wie ist das möglich? Welche Ursachen sind denkbar, was soll ich jetzt tun? Das Auto steht bei einer Garage.

Ach ja, beim Gasgeben wurde das Wasser regelrecht weggesogen.

aq10 · #2 Beitrag von **aq10** » 2. Mai 2007, 20:59

20V oder?

auf jeden fall nicht wegschmeißen, auch wenns ein altes auto ist!

KINGCARLO69 · #3 Beitrag von **KINGCARLO69** » 2. Mai 2007, 21:15

20 V in Originalzustand. Natürlich nicht zu verkaufen oder wegzuschmeissen.

Ist dieser Schaden denn so schlimm?

#4 Beitrag von **ZUM** » 2. Mai 2007, 22:29

KINGCARLO69 hat geschrieben:
Da fahre ich jetzt meinen Uri, neu gekauft, 16 Jahre lang und bescheidene 90 000 Km ohne Probleme, immer alle Service ausführen lassen, Öl kontrolliert und Wasserstand natürlich auch.
Letzte Woche bei der Heimfahrt der Schock

Das Wasser kocht, überläuft, aus dem Motorraum Rauch, die Wasseranzeige blinkt am Anschlag

Wie ist das möglich? Welche Ursachen sind denkbar, was soll ich jetzt tun? Das Auto steht bei einer Garage.

Ach ja, beim Gasgeben wurde das Wasser regelrecht weggesogen.

Ich würde sagen Kopfdichtungsschaden infolge eines defekten Thermostates.

Gruss Markus

Jackie · #5 Beitrag von **Jackie** » 2. Mai 2007, 23:18

Oder auch ganz simpel, Ventilator defekt!
So war´s bei mir. Von einem Tag auf den anderen verrieben. Steckte richtig.
Viel glück bei der Suche!

KINGCARLO69 · #6 Beitrag von **KINGCARLO69** » 2. Mai 2007, 23:33

Die Kühlung hat schon einwandfrei funktioniert. Wie kann ich feststellen, dass der Thermostat defekt ist?

StefanS · #7 Beitrag von **StefanS** » 2. Mai 2007, 23:35

Was denkt ihr denn so kompliziert?
Ich würde sagen: Marderbiß und Schlauch geplatzt! Das raucht auch ganz gut! Schau doch mal nach, wo das Wasser bleibt! Muß ja irgendwo rauslaufen. Wenns allerdings zum Auspuff rauskommt hat Markus wohl doch recht! Auch wenn es im Kühlwasserbehälter blubbert ists wohl die Kopfdichtung. Wenn aber Öl im Kühlwasser ist, ists meistens der Kopf selbst aber erst mal vorne anfangen und die Schläuche auf Leckagen prüfen bevor Du den Kopf runterreißt!
Ürigens blinkt die Kühlwasseranzeige auch bei Kühlwassermangel. Das muß nicht immer heißen, daß er zu heiß geworden ist!

Gruß

Stefan

KINGCARLO69 · #8 Beitrag von **KINGCARLO69** » 3. Mai 2007, 00:13

Die erste Diagnose in der Garage lautete auch Zylinderkopfdichtung. Das Wasser wurde regelrecht in den Motor gesogen, bei Gaswegnahme lief es wieder in den Behälter zurück, aber richtig kochend. Ich glaube fast, dass es da oben auslief. Was könnte mich so etwas kosten?

Geriet · #9 Beitrag von **Geriet** » 3. Mai 2007, 00:27

StefanS hat geschrieben:
Ürigens blinkt die Kühlwasseranzeige auch bei Kühlwassermangel. Das muß nicht immer heißen, daß er zu heiß geworden ist!

Gruß

Stefan

Beim 20V blinkt nichts ! Wenn zuwenig Kühlwasser drauf ist läuft der Balken immer hin und her, von ganz kalt nach Anschlag heiß und zurück !!

Geriet

#10 Beitrag von **ZUM** » 3. Mai 2007, 10:58

KINGCARLO69 hat geschrieben:
Die Kühlung hat schon einwandfrei funktioniert. Wie kann ich feststellen, dass der Thermostat defekt ist?

Nun, wenn in Deinem Uri noch immer der erste Thermostat drinn ist, dann ist der mit ziemlicher Sicherheit hin.
Was ich auch schon gesehen habe, ist, wenn das Flügelrad der Wasserpumpe nicht mehr angetrieben wurde, sprich es hat sich auf der Welle gelöst. Könnte also auch der Grund für die Überhitzung sein.

Gruss Markus

P.S Wurde der Zahnriemen an dem Auto schon mal ersetzt?