Hallo,
Weiß jemand wie hoch der Schließwinkel bei nem AAN,ABY usw. ist? bzw. bei denn roten Stabzündspulen von Audi? Hab gehört das der org. 20V 3ms hat und die roten Stabzündspulen nur rund 2ms??? Stimmt das? Hab noch in Erinnerung das ein Golf 3 ABU bei Volllast 10ms hat?
Wer weiß da mehr?
Schließwinkel 20V
-
ZUM
- Administrator
- Beiträge: 7526
- Registriert: 26. Februar 2012, 21:30
- Bundesland / Kanton: Bern
- Land: Schweiz
- Mitglied in Q-Club ?: Typ 81/85 IG Deutschland e.V., GR-Audi
- 10V oder 20V oder SQ ?: 20V-Umbau
- Wohnort: Blumenstein
- Kontaktdaten:
Re: Schließwinkel 20V
Hmm ich gebe in der Regel einen Winkel in Grad und nicht in ms an 
. Kannst Du das genauer beschreiben, was Du genau wissen willst?
Gruss Markus
. Kannst Du das genauer beschreiben, was Du genau wissen willst?Gruss Markus
Wer Fehler findet, darf sie behalten!
-
1986erURI
- Mitglied der Gruppentherapie
- Beiträge: 397
- Registriert: 19. März 2012, 19:18
- Bundesland / Kanton: Österreich/Oberösterreich
- 10V oder 20V oder SQ ?: 20V-Umbau
Re: Schließwinkel 20V
der schließwinkel wird aber schon lange nicht mehr in grad angegeben
ich meine die Zeit in der die Zündspule geladen wird.
ich meine die Zeit in der die Zündspule geladen wird.
-
StefanR
- Psycho-Quattromaniac
- Beiträge: 285
- Registriert: 17. März 2012, 23:50
- Bundesland / Kanton: Bayern
- Mitglied in Q-Club ?: nö
- 10V oder 20V oder SQ ?: 20V
Re: Schließwinkel 20V
Ja da gehts um die Ladezeit der Zündspulen. Udn einige Tuner sagen das die neuen Spulen bei einem Umbau ohne Anpassung der Ladezeit im Chip das net lang mitmachen und überhitzen.
MFG Stefan
MFG Stefan
-
ZUM
- Administrator
- Beiträge: 7526
- Registriert: 26. Februar 2012, 21:30
- Bundesland / Kanton: Bern
- Land: Schweiz
- Mitglied in Q-Club ?: Typ 81/85 IG Deutschland e.V., GR-Audi
- 10V oder 20V oder SQ ?: 20V-Umbau
- Wohnort: Blumenstein
- Kontaktdaten:
Re: Schließwinkel 20V
Dann ist es, physikalisch gesehen, eben kein Winkel...1986erURI hat geschrieben:der schließwinkel wird aber schon lange nicht mehr in grad angegeben
Nun, es scheint da auch deutlich Unterscheide bei den verschiedenen Herstellern der Zündspulen zu geben. Die originalen Zündspulen haben da schon das eine oder andere Mal Probleme. Allerdings halten die auch in den Motoren, wo sie dafür gebaut wurden, nicht sehr lange. Mit den Zündspulen von BERU haben wir bisher deutlich weniger Probleme gehabt. Im Bereich von den Direktzündern AAN, ABY und ADU bisher sogar keine. Wahrscheinlich sind die BERU-Spulen in Sachen Ladezeit toleranter, als die Originalen. Ich werde auf jeden Fall immer dann, wenn ich eine Spule selbst bezahlen muss (bei unseren beiden A4 z.B.), welche von BERU einbauen.StefanR hat geschrieben:Ja da gehts um die Ladezeit der Zündspulen. Udn einige Tuner sagen das die neuen Spulen bei einem Umbau ohne Anpassung der Ladezeit im Chip das net lang mitmachen und überhitzen.
Gruss Markus
Wer Fehler findet, darf sie behalten!
-
webblaster
- Quattro Psycho 1st Class
- Beiträge: 1088
- Registriert: 4. März 2012, 17:45
- Bundesland / Kanton: NRW
- Land: Deutschland
- 10V oder 20V oder SQ ?: 10V
- Wohnort: Köln
- Kontaktdaten:
Re: Schließwinkel 20V
in ms aber auch nicht1986erURI hat geschrieben:der schließwinkel wird aber schon lange nicht mehr in grad angegeben
ich meine die Zeit in der die Zündspule geladen wird.
http://de.wikipedia.org/wiki/Schlie%C3%9Fwinkel
-
1986erURI
- Mitglied der Gruppentherapie
- Beiträge: 397
- Registriert: 19. März 2012, 19:18
- Bundesland / Kanton: Österreich/Oberösterreich
- 10V oder 20V oder SQ ?: 20V-Umbau
Re: Schließwinkel 20V
ja stimmt hab da Ladezeit und schließwinkel durcheinander gebracht! 
sorry!
Weiß jemand nenn Wert?
sorry!Weiß jemand nenn Wert?