17 Zoll Felgen bei 30mm Fahrwerk

[859]

.... und dann 17-Zoll Felgen mit nem 215 / 40 17-er Reifen.

Meine Meinung:
Ich sehe das wie ZUM, grösser als 16 Zoll passt nicht zum Auto.
Zudem waren in der Gruppe B keine Felgen grösser als 16 Zoll zugelassen, es ist also auch historisch nicht korrekt.
Ich habe noch nie eine Felge grösser 16 Zoll gesehen die am Uri oder Sporti gut aussieht.
Aber wie schon gesagt, alles nur meine Meinung.[Dieser Beitrag wurde am 14.02.2007 - 22:30 von schalti aktualisiert]

[Urihendrik]

meint ihr das es möglich wäre bei einer ca. tieferlegung wie die vom urihendrik, bei entsprechender ET ich eine 8j 17"felge fahren kann ohne den koti zu ziehen?

@hendrik, wie war den so der fahrkomfort, bzw. restfederweg?

Fahrkomfort war soweit o.k.
Aber das Auto neigt sich dann sehr stark zur Seite in den Kurven,der Schwerpunkt ist dann irgendwie zu hoch anscheinend.
Ich habe jetzt 9J 16 mit -ET - da liegt der um einiges besser!!

[luckyloser]

weiss jemannd wie die abstimmung des tachos funtioniert beim 20V wenn ich einen wesentlich anderen abrollumfang fahren möchte?
ich kenne das aus opelzeiten noch mit getriebeaufsätze für die tachowelle...

gruß
holger

[ZUM]

weiss jemannd wie die abstimmung des tachos funtioniert beim 20V wenn ich einen wesentlich anderen abrollumfang fahren möchte?
ich kenne das aus opelzeiten noch mit getriebeaufsätze für die tachowelle...

gruß
holger

Da kann ich Dir nicht weiter helfen, denn der Uri 20V hat keine Tachowelle. Da ist eine elektronischer Geber im Getriebe, der die Signale direkt an den Tacho sendet. Evtl. muss am Tacho was geändert werden.


Gruss Markus

[luckyloser]

das keine tachowelle da ist, war klar
hatte nicht irgenndeiner hier im forum die möglichkeit den kilometerstand beim 20v anzupassen? finde den beitrag leider nicht mehr...

[thebusman]

Hallo Leute,

das elekt.Tachosignal kann ebenso wie das mechaniche durch ein signalgeber angepaßt werden. machen tut das z.b. im raum nürnberg die fa. vdo/kienzle.
aber ich glaube nicht das dies erforderlich sein wird, da das 20V instrument eh sehr ungenau geht und du die abrollumfänge ja in grenzen beibehältst.
aus rein beruflicher sicht würden ich halt eine tachoprüffung verlangen, die macht der Bosch-dienst, der adac oder die tachodienste, wenn sie einen allradprüffstand haben

zum thema "anpassen":
was willst denn am kilometerstand anpassen. denn km-stand an den preis des fahrzeugs?

grüße Jürgen
laß da mal lieber die finger weg.

[luckyloser]

hi

na das klingt doch mal interessant, KM stand anpassen möchte ich nicht, hatte bloss die vermutung aufgestellt, wer km-stände am DIGI verändern kann, kann evt. auch tachosignale anpassen...

gruß
holger

[thebusman]

mach dir keine Sorgen, ich glaube bei vernünftiger Reifenwahl wirst du die Anpassung nich brauchen.

vertrau mir......
Grüße Jürgen

[Juergen]

Hallo zusammen,

wollte nur mal vielen Dank für Eure vielen interessanten Beiträge und Ratschläge sagen. Habe mich nun nach Rücksprache mit mehreren "H&R-Fahrern" und mit Euren Antworten im Hinterkopf entschieden die H&R nicht zu verbauen, sondern eine Tieferlegung um 25mm zu verwenden, dann sehe ich mit den 17" bei enstprechender Wahl des Reifens kein Problem.

Gruß
Jürgen

[ZUM]

wollte nur mal vielen Dank für Eure vielen interessanten Beiträge und Ratschläge sagen. Habe mich nun nach Rücksprache mit mehreren "H&R-Fahrern" und mit Euren Antworten im Hinterkopf entschieden die H&R nicht zu verbauen, sondern eine Tieferlegung um 25mm zu verwenden, dann sehe ich mit den 17" bei enstprechender Wahl des Reifens kein Problem.

Und mit welchen Federn willst Du eine Tieferlegung von 25 mm erreichen?


Gruss Markus