so muß das

[Manfred1]

http://www.youtube.com/watch?v=HNK4jPjAV7Y

[coolyhat]

RWD =

Rear Wheel Drive

[ZUM]

Irgend etwas stimmt hier nicht, denn bei dem Prüfstandsvideo sieht man gut, dass es ein Allradler ist. Bei dem Video sieht man, dass er ein Fly-off-Handbremse benutzt. Wozu braucht man so eine Handbremse bei einem Hecktriebler?


Gruss Markus

[Manfred1]

Markus,in jedem Antrieb ausser Allrad mit starrem Durchtrieb benutzt man Fly Off Handbremsen.Ist ja einfacher ein Auto anzustellen oder um Ecken zu bringen.
Auch bei einem normalen Quattro wenn man nicht die Mittelsperre angestellt hat kann man Handbremse benutzen auch bei einer Torsen Sperre.

Berez fährt schon Allrad,aber bei besonderen Events anscheind baut er vorne Antriebwellen aus.Warum auch immer?
Dann wird er nur Außengelenke drinnen haben und fährt mit Heckantrieb.Finde ich aber schade.

[ZUM]

OK, wieder was dazu gelernt!


Gruss Markus

[Manfred1]

Das ist für mich bis heute immer noch die Frage warum Audi früher z.B. zur Korsika Rallye nicht mal mit einem Mitteldifferntial gefahren ist alls immer das rangieren an Kehren?Ich habe bei meinem Quattro z.B. einen Wendekreis wie ein Schulbus,ich bin froh wenn ich in meine Garage komme.Habe Vorne 30% Drexler Sperre, mitte starr, hinten 75% Drexler Sperre wie in den orginalen Werks Rallye Quattros.Wenn eine ganz enge Kehre auf Asphalt kommt,dann weine ich .

So habe ich den Berez beneidet wie er sein Fahrzeug bewegt auch wenn er ja Torsensperre fährt,oft um so kleine enge Parkour.Jetzt weiß ich warum,habe mir das nie so genau angeschaut,bis man bei FB drauf hingewiesen hat

[859]

Das ist für mich bis heute immer noch die Frage warum Audi früher z.B. zur Korsika Rallye nicht mal mit einem Mitteldifferntial gefahren ist alls immer das rangieren an Kehren?

Vielleicht war die Kühlung ein Problem. Wenn man schaut wieviel Aufwand getrieben wird um das hintere Diff zu kühlen (Gehäuse, Lufteinlässe von den hinteren Kotflügeln her) könnte ich mir vorstellen dass man sich diese "Übung" für ein Mitteldiff sparen wollte. Es gibt nicht so viele Rallyes mit derart engen Kehren auf Asphalt wie bei der "Tour de Corse".

Eine andere Möglichkeit ist dass man es zwar getestet hat aber Mikkola es nicht haben wollte?
Du hast den Vergleich, was ändert sich am Kurveneingang und in der Kurve beim Anstellen/Linksbremsen/Driften wenn das Mitteldiff gesperrt ist oder eben nicht?
Am Kurvenausgang sollte ein gesperrtes Mitteldiff eigentlich im Vorteil sein.


Und dabei hatte die gute Frau Fiala doch damals in Wien im Parkhaus schnell herausgefunden dass der Wagen "hupfert" sei und Franz Tengler/Hans Nedvidek zur legendären Hohlwelle inspiriert .

[ZUM]

Zumindest bei der San Remo 1985 ist man auf Asphalt mit einem Torsen-Mitteldiff gefahren. Man kann also nicht sagen, dass dies nicht funktioniert hat oder nicht zuverlässig ist. Es kam wohl einfach zu spät.


Gruss Markus

[859]

Zumindest bei der San Remo 1985 ist man auf Asphalt mit einem Torsen-Mitteldiff gefahren. Man kann also nicht sagen, dass dies nicht funktioniert hat oder nicht zuverlässig ist. Es kam wohl einfach zu spät.

Das war dann aber beim S1, ja. Da waren z.B. auch die Möglichkeiten für die Kühlung besser, falls tatsächlich die Kühlung ein Problem war.
Aber mit dem langen quattro fuhr man 4 Jahre WM ohne Mitteldiff. Und erst noch ziemlich erfolgreich.
Vielleicht finde ich irgendwo etwas zu dem Thema, mal die ganz alten Bücher z.B. das von Jeremy Walton oder das von Frère und Völker durchstöbern.

[Manfred1]

Nein Kühlung ausgeschlossen.Ihr dürft nicht vergessen das der kurze Sport Quattro ja kam weil man sich erhoffte er wäre bißchen gelenkiger au der Hinterachse.Die hätten ja nur eine Lamellensperre oder so ähnlich baun brauchen,wie heute auch.Wäre besser gewesen als ein komplettes kurzes Auto.

Das Torsen gab es erst irgendwann im S1 1986 meines Wissens.

Mit starrem Durchtrieb hat man halt sehr starkes untersteuern,auch nach der Kurve beim beschleunigen,neigt immer zum untersteuern.
Das hat man beim Torsen nicht,das neigt zum übersteuern,verhält sich teils wie ein Hecktriebler und kannst sogar Handbremse nehmen.