urquattroforum

Wie wär´s denn mit regenerieren?
Also bei uns im Osten der Republik wurde früher alles regeneriert und auch heute noch ist es üblich RBZ und HBZ der Oldtimerfahrzeuge zu regenerieren, wie will man diese sonst am Laufen halten?!

Bei Interesse könnte ich den Kontakt herstellen und vorab natürlich eruieren, in wieweit dies hier sinnvoll erscheint.

Übrigens verwende ich schon seit über 15 Jahren nicht hygroskopische Bremsflüssigkeit DOT5 - gerade bei selten bewegten Fahrzeugen eine gute Alternative.

Grüße - Sven

hej
einen 25j alten zylinder und der dann aus alu ist kannst zu 90% davon ausgehen das er alufrass hat und wie lange dort eine manschette hält weis wohl jeder.
Und das leben ist schon wichtig.Und sicher bremsen sollte das ganze schon!
gruss aus sweden

@schwede2008
Regenerieren heißt ja nicht, daß da nur die Manschetten getauscht werden und das Teil neu lackiert wird.

Hallo,
meiner bremst scheinbar auch einseitig, da die Rechte Felge voll mit Bremstaub ist und Links kaum was.
Aber Bremsen hatte ich neugemacht und auch alles gängig
Bekannter hat 100 avant Turbo und sagte das wäre bei ihm auch der Hbz gewesen.

Kommt das hin?
Danke

Hello DomeWe,

versuch doch erst einmal deinem Problem genauer auf den Grund zu gehen bevor du irgendwelche Schluesse ziehst.
- Verzoegert er normal, zieht er einseitig?
- Wie sind die Pedalkraefte, hartes Pedal = hohe Pedalkraefte.
- Bist du dir sicher das alles richtig gemacht wurde bei deinem Bremsenservice?
- Faellt das Pedal bei der Betatigung durch?
- Wann hast du das letzte mal die Bremsfluessigkeit gewechselt?
- Einseitiger Bremsverschleiss hat nichts mit dem TMC zu tun, Ur Quattros haben ein black/white system.

Geh diese Punkt mal durch und lass uns wissen wie es ausging.

Ciao

Werner

Hey,

jetzt hole ich das Thema mal wieder hoch.

Wollte auf ein Treffen fahren.Dachte schon am Anfang das Bremspedal ist härter als sonst.
Nach ca 40km machte die Bremse vorne rechts zu.
Die linke war leicht warm.
Habe Mineralwasser auf den HBZ gekippt und nach einer weile ging sie wieder auf.
Ist das ein Anzeichen für den HBZ?
Machen wenn der HBZ zu macht nicht alle Bremsen zu?
Mache morgen event. mal noch die Bremsen auseinander ob die Sättel leicht laufen.
Was meint Ihr?

Danke schönen Sonntag.

Gruß Ralf

Das riecht schon sehr nach dem HBZ. War bei meinem Uri auch so. Vorne zu und nach dem Tausch des HPZ war wieder alles OK.


Gruss Markus

Ok,

dann müsste es der sein laut Fahrgestellnummer?
ZHA 900139. Das blicke ich nie

https://www.autodoc.de/ate/954455

Der Durchmesser ist doch innen der Kolben?

Danke


Gruß Ralf

quattroralf hat geschrieben: ↑30. Juni 2019, 18:18 Ok,

dann müsste es der sein laut Fahrgestellnummer?
ZHA 900139. Das blicke ich nie

https://www.autodoc.de/ate/954455

Der Durchmesser ist doch innen der Kolben?

Danke


Gruß Ralf

Wenn man wüsste was für ne Schüssel du fährst, könnte man da was zu sagen...

Mh ein Uri mit der Fahrgestellnr. ZHA 900 139 (oben geschrieben) GV Motor Bj 86