urquattroforum

Hallo, ich heiße Daniel und bin neu hier im Forum.
Ich brauche Eure Hilfe weil ich nun völlig mit meinem Latein am Ende bin....
Ich habe einen Urquattro mit dem 10V WX Motor.
Der Uri wurde von mir komplett neu aufgebaut, da er im Kaufzustand völlig auseinander war.
Motor neu revidiert, Kabelbäume komplett erneuert, sämtliche Schrauben, Schläuche, Schellen usw neu, bis letztendlich neuer Lack draufkam.
Eigentlich stehe ich kurz vorm Tüv aber, und hier kommen wir zum Problem, meine Bremsen gehen nicht
Tüftel seit nun 3 Jahren daran herum, habe sämtliche Teile neu verbaut ( einzigste Ausnahme ist das Hydraulik Teil unter der Bombe)
Immer wieder neu entlüftet (hier gehen die Meinungen auseinander wie man's richtig macht), ich hab alles versucht.....
Nun hoffe ich auf Tipps und Ideen, ich weiß nicht mehr weiter, es ist zum heulen
Mfg Daniel

Was geht denn nicht bei den Bremsen? Welche Teile von welchen Herstellern sind verbaut?


Gruss Markus

Hallo
Also der hält absolut nicht dem Bremsdruck, das pedal kann man immer zum Bodenblech drücken.
Zu den Teilen
BkV ganz neu tradition
HBZ ganz neu ATE
Bremskraftregler ganz neu ATE
Bombe 3 Jahre alt, aber null km gefahren.
Habe aber gestern einen neuen bestellt ATE.
Hydraulik Block unterhalb von der Bombe habe ich getauscht, gegen einen gebrauchten. ( ohne Veränderung ).

Für was ist den die einstellschraube unten am Bremspedal, ( BKV )
Und wie wichtig ist der Stromanschlus am Hydraulikblock?

Wenn ich entlüften versuche kommt auch kaum Flüssigkeit raus, und hinten ist es noch schlimmer.

Gruß

Hello Daniel,

willkommen in der twilight zone.

Zu deinem Problem, wie sieht es generel mit deinen Schrauber/Bastel-faehikeiten aus?
Von dem was du so beschreibst schmeist du hier zwein von einander unabhaengige Systeme durcheinander. Wenn du von keiner Bremsfunction sprichst und erwaehnst das du beim Entlueften keine Fluessigkeit durchgepumped bekommst, faengst du am besten beim Reservior an.
Mach mal Bilder von der ganzen Anlage, wie sieht es mit dem Bremsleitungen und Schlaeuchen aus, sind die neu? Wurden die vor dem zusammenbau getested? Hast du den TMC geprimed? usw..
Du schreibst das du eine WX hast, also kein ABS??
Alles auszutauschen is nicht die Loesung von Problemen wenn irgendwo fundamental was falsch ist.
Ciao

Werner

wego0002 hat geschrieben: ↑5. August 2020, 13:08 Du schreibst das du eine WX hast, also kein ABS??

Wenn's ein Edition ist, hat er ABS.


Gruss Markus

ZUM hat geschrieben: ↑5. August 2020, 13:53

wego0002 hat geschrieben: ↑5. August 2020, 13:08 Du schreibst das du eine WX hast, also kein ABS??

Wenn's ein Edition ist, hat er ABS.


Gruss Markus

Glaskugel....

Mein 84er WX-Uri der für den Japanischen Markt gebaut wurde, hat auch ABS