urquattroforum

Servus,

ich habe im Kopf, dass bei einem Überspringen vom Zahnriemen (oder beim Reißen dessen) beim GV (WR) Motor dies KEINEN Motorschaden verursacht.
Ist das wirklich so?

Ist das bei jeder Drehzahl so?

Danke für eure Hilfe!

VG

Werner

Meiner Meinung nach kein Freiläufer!
Gruß Hepperer

Hello Werner,

Riemen kaputt = Motor kaputt

Drehzahl spielt da keine Rolle mehr.

Ciao

Werner

UR11 hat geschrieben: ↑13. September 2021, 19:09 Servus,

ich habe im Kopf, dass bei einem Überspringen vom Zahnriemen (oder beim Reißen dessen) beim GV (WR) Motor dies KEINEN Motorschaden verursacht.
Ist das wirklich so?

Ist das bei jeder Drehzahl so?

Danke für eure Hilfe!

VG

Werner

Willst du dir den Wechsel sparen, oder ist es passiert?

...nein, es ist nichts passiert.
Ich habe aber das Problem, dass bei warmen Motor die WaPu immer zu singen beginnt.
Dies immer erst, wenn der Motor warm ist - im kalten Zustand, nach dem Starten kein Lärm.

Daher eben die Vermutung nach mehrmaligen Wechsel, dass der Riemen zu stramm ist, wenn der Motor warm ist.

Mein Mechaniker hat aber "Bauchweh" den lockerer zu machen, da er sonst ein Überspringen befürchtet.
Daher die Frage was passiert, wenn er ein paar Zähne überspringen SOLLTE...

Denn das gequietsche der WaPu ist unheimlich nervig - da genau im Standgas zu hören, wenn man z B an der Ampel steht....

VG

Werner

Hallo, es gibt ein Werkzeug um die Riemenspannung zu prüfen. Alternativ kann man das auch prüfen indem man am längsten Punkt zwischen zwei Rollen den Riemen mit zwei Fingern um 90° verdrehen kann. Zur Sicherheit sollte man natürlich immer noch mit der Hand den Motor durchdrehen ob die Steuerzeiten dannach noch passen.
Grüße Michael

….es wurde mit dem Messgerät der Riemen eingestellt….
Dennoch quietscht die WaPu wenn der Motor warm ist.

Ist es nun ein Freiläufer - hat hier wer konkrete Infos?

Viele Grüsse

Werner

Hallo Werner,

bist du sicher daß es die Wapu ist und nicht die Umlenkrolle?

Nein, der GV-WR Motor ist definitiv kein Freiläufer.

Gruß

Markus

Hello Werner,

wenn die Spannrolle fest ist sieht das so aus, hat auch nur krach gemacht wenn denr Motor warm war. Alles war neu und trotzdem Schrott aus China. Jetzt ist eine von SKF oder FAG drin und ruhe ist: Ciao

Werner

….per Hörtest mitm langen Schraubendreher kommt das geheule von der WaPu.
Das Problem ist wie gesagt nach neuem kompletten Tausch wieder nicht weg.
Der „alte“ Satz war ein Jahr drin, wegen dem geheule nun nun wieder getauscht und wieder keine Abhilfe…

Zum Wahnsinnig werden….

Viele Grüsse

Wernet