urquattroforum

Guten Tag,

Ich hab mal ne frage bezüglich GV und WR motor.
Was ist da der Unterschied?
Wurde da nur das GV Steuergerät anderst programmiert für die Zündungskennfeld das sie in der Schweiz und Schweden die AbgasNorm erreichten?
Oder gibt's Bauteile mäßig auch Unterschiede was motorblock , Zylinderkopf , kabelbaum ,sensoren oder anbauteile betrifft?
Könnte ich zb. einen WR motor mit einem GV Steuergerät oder anderst rum betreiben?

Gruß

Hmm, wurde hier schein ein paar mal besprochen: Die Zündkennlinie ist anders und das Saugrohr ist für eine Abgsrückführung vorgesehen, die dann aber doch nicht benötigt wurde. Die restliche Motorhardware ist beim WR und GV identisch, womit die Frage, ob der Motor sowohl mit dem WR- und dem GV-Steuergerät lauft, eigentlich beantwortet. Selbst mit dem WX-Stuergerät läuft ein WR/GV.


Gruss Markus

Hey! Aber Ein WX läuft nicht mit WR/GV Steuergerät oder ?

Hat noch zufällig einer ein WX Steuergerät abzugeben ?

Grüsse

Hello all,

WX vs. WR/GV sind anders verkabeld mit den Drosselklappenschaltern und noch einigen anderen Sensoren. Plug and play geht da nicht.

Ciao

Werner

Danke soweit.
Hab mich in denn anderen Beiträge durchgelesen, jetzt bin ich auf jedenfalls weitergekommen

wego0002 hat geschrieben: ↑17. Mai 2022, 14:19 WX vs. WR/GV sind anders verkabeld mit den Drosselklappenschaltern und noch einigen anderen Sensoren. Plug and play geht da nicht.

Da muss ich zumindest teilweise widersprechen. Das WX-Steuergerät (Spezial-Edition aus der Schweiz) wird gerne bei getunten WR/GV-Motoren genommen, weil es, im Gegensatz zu dem vom WR/GV, umprogrammierbar ist. Dabei ist es so, dass noch jeder WR/GV mit dem WX-Steuergerät leif. Ebenso kann man zur Not einen WX mit einem WR/GV-Steuergrät laufen lassen. Allerdings ist es hier so, dass die Gemischbildung von dem Steuergerät nicht beeinflusst werden kann.


Gruss Markus