urquattroforum

Hallo
Ich beabsichtige einen K26 Lader Oel-Wassergekühlt im WR/GV zu montieren.
Wer hat es schon gemacht, was brauche ich für Teile?
Wasserseitig ist mir einiges klar.
Welche Oelleitungen brauche ich?
Eigentlich will ich den Oelfilterflansch mit den 2 Oelfilter fahren.
Danke für Antworten.
Gruss Chrigel

Die Ölleitungen nimmst Du von einem 10V Turbo, der den wassergekühlten Lader ab Werk drin hatte (z.B. MC, MB und teilweise der KG)


Gruss Markus

Hallo
Markus Danke für die Info.
Nach langem Gespräch mit meinem Onkel kamen wir zum Entschluss, Oelrücklauf kann von vielen Modellen übernommen werden.
Beim Vorlauf muss ich wohl ins Regal vom KG, JY oder KH greifen. Der MC und der MB verwenden ja den anderen Oelfilterhalter mit einem Filter. Und dort unterscheidet sich die Dichtung.
Kann das jemand bestätigen?
Gruss Chrigel

Hallo Chris,

warum willst du den alten Ölfiltestutzen behalten?

Unter anderem brauchst du den Anschlusstutzen für den Motorblock NR 035103111B
Ölleitungen sind auch anders weill Wasser/Öl,siehst du ja selber am Lader.
Aber wie Marcus schon schrieb such dir welche vom MC MB KG dann ist es nicht schlimm.
Ich selber fahre doch schon Jahre mit dem Wasser/Öl Lader.Sutzen 035121133T Kopf+Pumpe solltest du nicht vergessen!

Gruss
Kai

chrigel hat geschrieben:
Hallo
Ich beabsichtige einen K26 Lader Oel-Wassergekühlt im WR/GV zu montieren.
Wer hat es schon gemacht, was brauche ich für Teile?
Wasserseitig ist mir einiges klar.
Welche Oelleitungen brauche ich?
Eigentlich will ich den Oelfilterflansch mit den 2 Oelfilter fahren.
Danke für Antworten.
Gruss Chrigel

Hallo

guckst Du:

http://www.urquattro-harz-heide.de/8.html

Gruß
Axel

P.S. Diesmal wieder beim Kaleu?
Und wenn mal wieder ein Gaszuggummi gebraucht wird, ...