urquattroforum

Hallo Jungs,
ich hab die Tage bei ebay Kolben geschossen, welche angeblich von Oettinger sind und welche stark nach MC/MB Kolben aussahen.
Die Beschreibung war nur:

Verkäufer hat geschrieben:Audi Quattro 5 Zylinder Turbo Oettinger Kolben,neu

- der Durchmesser beträgt 81,0 mm .

- die Schaftgruppe 965

- auf dem Artikelaufkleber des Kartons von Mahle die Bezeichnung

# Oettinger 2K 32 140 # so die Nummer 221/ 31845/00.

Die Angaben sind vom Originalkarton abgelesen,der Durchmesser wurde nachgemessen.

Auf dem Kolben steht keine Durchmesserbezeichnung.

Es sind keine Originalkolben.

Nun sind die Dinger angekommen und ich hab folgendes gemessen (Die Lehre ist nicht die Beste):

Durchmesser 81
Kompressionshöhe 37
Muldentiefe 14,9
Muldendurchmesser 61,5
Gesamtlänge 63,5
Bolzendurchmesser 22

Über dem Mahle Symbol auf dem Kolben steht noch 507 und unter dem Symbol 1085.
Die Zahl 965 ist auch oben eingeschlagen.

Nach Mahle hat z.b. der MB Kolben

Mahle hat geschrieben:KH 41,5
MT 14,9
MØ 57,1
GL 71,5

Jemand eine Idee für welchen Motor bzw Pleuel/Kurbelwellen Kombi die sein könnten?

Grüße Felix

Nur mal so überschlagsmässig gerechnet, könnten die Kolben zu den kurzen Pleueln im 10V Turbo passen. Bin allerdings der Meinung, dass die kurzen Pleuel bei dem grossen Hub der Oettinger-Welle nicht wirklich gut sind...


Gruss Markus

Das sind die Kolben für die alten Saugerblöcke mit 136er Pleuel ! Die wurden dann von oettinger auf 81mm aufgebohrt ! Ergibt dann mit 94.5er Welle 2433ccm !

Stimmts ??????????

Nach etwas genauerem Durchrechnen passen diese Kolben (mit den von Dir angegeben Masssen) nicht wirklich. Das fangt schon damit an, dass die Kolben mit der Oettinger-Welle 0.45 mm über die MB-Kolben und der Serien-Welle stehen.

Die Sache mit dem Sauger ginge schon eher, allerdings hatte die Kurbelwelle für die alten Motoren einen Hub von 90.5 mm. Das ergab dann einen Hubraum von 2332 ccm.

Irgendwie sind das seltsame Kolben, die Du da gekauft hast. Hast Du bei Oettinger schon mal angefragt?


Gruss Markus

Hallo Markus,
vielen Dank schonmal für deine Mühe!
Also Oettinger habe ich noch nicht gefragt, weil ich denke, dass die mir nicht wirklich weiterhelfen können, aber das wäre mein letzter schritt

Wie gesagt, die Schieblehre ist nicht die beste und ich überlege die Kolben evtl beim Motorbauer nachmessen zu lassen..

Evtl. gehören die Kolben ja auch zu dem T4 Turbo Umbau?!
Wenn es wirklich nur 0,45mm sind, denke ich aber, dass ich einfach falsch gemessen habe
So eine Welle habe ich ja auch noch hier liegen..
Sonst habe ich noch an einen Hochblock gedacht, oder an einen 20v Block/144 Pleuel mit 10v Kopf..
Ich wollte das aber die nächsten Wochen alles in Ruhe durchrechnen..
Erstmal muss ich einen LLK für den Uri aus Pappe basteln..

Grüße
Felix

oettinger weiss nichts, glaubs mir !!!!

Setz dich mal mit Helmut Wahl Spezialkolben-Fellbach in Verbindung 0711 589660 der hat damals die Kolben für oettinger aus Mahle Rohlingen hergestellt !

Der baut dir jeden Kolben den du haben willst,der lebt für seine Arbeit !!

Wirst evtl. einen Kolben hinschicken müssen oder du misst mit nem Uhrenmessschieber die Stärke der Kolbenringe !

Und ? gibts [img]smiley_008.php[/img]schon was neues ?

ich wollte die kolben zum motorbauer bringen, damit die ein profi ausmisst, aber der hat gemeint, im moment zu viel um die ohren, ich soll später wieder anrufen..
evtl schaff ichs nächste woche..

also,
ich hab heut mal jemanden der das kann ausmessen lassen, und er hat eine kompressionshöhe von

KH 37,5
und gesamtlänge
GL 63,3
ausgerechnet

viel schlauer bin ich aber grad auch nicht

Hallo Felix,

Die Symbole sagen mir auch nichts .

Ich hab auch im Geschäft Kolben gekauft,die symbole waren auch bei mir drauf.

Hmm, ich frag mal im Geschäft nach.

Gruß Baki