urquattroforum

18 Jahre sind für einen Zahnriemen (fast) zuviel...

Wenn ich mir meinen quattro nicht jeden 2. Tag anschauen kann, fehlt mir was! Also bin ich zu meinem Audihändler, weil dort kleine Wartungsarbeiten gemacht werden.
Und siehe da, er steht gerade auf der Bühne und mein Meister meint, er müsse mir was zeigen...
Der Meister hebt den (Rest vom) Zahnriemen auf und zeigt mir die tiefen "Schnitte" auf der Aussenseite. Mir ist schon fast schlecht geworden...
und ich hatte vor ca. 100km im Oktober noch die 5. Welle auf der Bahn eingelegt und drehte freudige 6.500! Das wäre ja fast [img]smiley_001.php[/img] gegangen. Die Zähne an sich waren noch gar nicht so rund geschliffen.

Außerdem muss mein Zusatzwasserkühler neu. Da fehlen an einer Stelle schon alle Kühlrippen und der Rest ist auch eher zugegammelt und verbogen!

Also auch nach weniger als 120.000km kann ein Zahnriemenwechsel sinnvoll sein.

Zahnriemen werden nicht nur durch die Kilometer alt. Auch die Zeit tut ihr übriges... Ich wechsel bei unseren Audis bei 120`000 km oder alle 6 bis 7 Jahre, je nachdem was zuerst eintritt.


Gruss Markus

Das war auch nicht meine Idee den 17Jahre drin zu lassen

Das ist doch das erste was man schaut oder wenn man einen Wagen kauft der so "alt" ist
Zahnriemen, Öl, Bremsanlage, Flüssigkeiten, Leitungen, Reifen... usw.

Gruß!

habe ich ja auch geschaut, und dann "nur" noch von der Schweiz hierher und im Oktober ein bisschen rum gefahren.

Es war ja sowieso geplant, das diese Sachen jetzt gemacht werden.

Nur eigentlich hätte man aus der Schweiz gar nicht bis hier her fahren dürfen.

Naja ist ja noch mal gut gegangen

Mein Zahnriemen kommt immer neu drauf wenn mal wieder was am Motor gemacht oder Modifiziert wird und der eh draußen ist, also so alle 2-3 Jahre

Hat den Vorteil das man immer relativ gute Notfallriemen auf Halde hat...Grins

eins verstehe ich nicht? Wozu Notfallriemen?

Also wenn Du notfallmäßig einen brauchst heißt das doch, der alte ist hinüber...
Dann ist es doch sowieso zu spät! Dann Hilft auch kein Riemen?! oder was habe ich falsch verstanden

Naja wenn er reißt ist es eh zu spät.

Wennst aber mal am Motor bastelst und mußt was testen oder so dann nimmst halt schnell den alten.

Egal der eine brauchts der andere nicht.
Ich heb die immer auf

Ich hab bei meinem die Teile schon besorgt, muss nur
noch eingebaut werden. Geht ja beim NG relativ
einfach den zu wechseln. Nicht auszudenken was da
an Schaden droht wenn der fliegen geht. Ich weiss
nicht wann der das letzte Mal gemacht wurd, rein
optisch sieht der noch gut aus. Aber sicher ist
sicher....

Gibts eigentlich ne Art Intervall wann man den so
wechseln sollte?

Gruß, Micha

PS: Ich denke das da der Typ85 NG nicht viel anders
zu beurteilen sein wird als ein Uri-Motor.

Nihilist hat geschrieben:
Gibts eigentlich ne Art Intervall wann man den so
wechseln sollte?

Schau mal, was ich weiter oben geschrieben habe...


Gruss Markus