urquattroforum

Hallo zusammen,

habe wieder mal ein Problem mit meinem Uri (10V WR).
Mein Uri hat Leistungsverlust und ruckelt leicht beim beschleunigen und läuft nach längerem Anlauf nur noch 210 km/h. Kann das ein Problem mit der Benzinpumpe, Benzindruck sein? Mengenteiler ist fast neu. Ladedruck ist normal.[img]smiley_004.php[/img]

Viele Grüße

Markus

Verheiz das gute Stück mal schön weiter..

Tolle Antwort!!!!!!!!![img]smiley_001.php[/img]

patrik hat geschrieben:
Verheiz das gute Stück mal schön weiter..

Wenn Du nichts zum Thema beitragen kannst, dann lass es einfach sein. Es hilft dem Markus auch nicht weiter.

@Markus
Hast Du den Benzindruck überprüft? Die Durchflussmenge gem. Rep-Leitfaden schon mal gemessen? Wie alt sind die Zündkabel? Alle Druck- und Unterdruck-Schläuche und dicht?


Gruss Markus

Hallo markus,

ich würde auch noch mal den Kompressionsdruck messen....und alles das was Markus schon gesagt hat.
Was machen die Gummidichtungen an den Einspritzventilen??

Wie sieht es mit dem Benzinfilter aus??

Na ja mußt halt Stück für Stück suchen !!
Grüße
Matze

Hallo Markus
Volllastschalter an der Drosselklappe und Unterdruckschläuche zum Warmlaufregler könnten damit auch zu tun haben.
Ich tippe auch auf zu Mageres Gemisch. Zündkerzenbild?
Viel Erfolg
Gruss Chrigel

Genau!
Vollastanreicherung könnte fehlen! Klackt das Relais an der Spritzwand, wenn Du bei Zündung-ein den Mikroschalter für Vollast betätigst? Sind die dazugehörigen Unterdruckschläuche alle drauf und dicht? Haben die Differentialsperren den Unterdruck anliegen und lassen sie sich schalten (Unterdrucktest)?
Wenn irgend etwas davon nicht tut, nochmal posten, dann gehen wir ins Detail.

Gruß

Stefan

So wars auch nicht gemeint,aber wer sich bei 210 Sachen und einem über 20 Jahre alten Wagen ärgert das es nicht so funzt wie es soll,ja der sollte sich mal was überlegen...Egal,lass mich jetzt zu nichts mehr aus,hat eh keinen Sinn.

Ich tippe mal drauf das es am Taktventil oder aber an einem undichten Druckschlauch vom LLK zum Saugrohr liegt.

Und ansonsten hilft nur der Gang zum Freundlichen oder einem begabten Mechaniker der weiss was er tut,Ferndiagnosen per Internetforumshastenichgesehengooglegedrisse sind schlichtweg das allerletzte was man dieser empfindlichen Technik antuen sollte.

MEINE MEINUNG

Gruss und hoffe auf das der Uri sein Wehleiden bald überwunden hat.

MFG Patrik und urige Grüsse [img]ugly.plzdiekthxbye.net/medium/m077.gif[/img]

also ich sehe das eigendlich so....auch wenn der quattro schon 22 jahre alt ist möchte ich auch mal 240km/h fahren (klar nur kurz und auch nur 1x pro jahr!!) ich mag es einfach nicht wenn ich wüsste das mein motor das nicht mehr bringt weil er vieleicht irgend ein defekt hat. so ein wagen wird wie du schon sagst immer normal gefahren.....aber wenn man mal eine hummel in der hose hat dann muß auch was kommen. der wagen hat 200ps und da ist bei 210km/h noch nicht schluß !!

grüße

matze

Hallo zusammen,

nach dem ich heute alles mögliche überprüft habe und sonst nichts gefunden habe, habe ich heute die Anschlüsse am Ansauglufttemperaturfühler neu verlötet. Waren aufgesplissen, vielleicht lag da auch ein "Kurzschluss" vor. Jetzt ruckelt der Uri nicht mehr und hat auch wieder bessere Leistung. Bei 220 ist jetzt aber trotzdem Schluss, aber das ist schon so, seitdem ich die 225/50er Bereifung fahre! ich bin übrigins keiner der nur auf Höchstgeschwindigkeit aus ist. Fahre sonst auf der Autobahn höchstens 160 km/h.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Viele Grüße

Markus