urquattroforum

Hallo Urianer
Wir waren am letzten Weekend auf dem Hockenheim Ring - war echt cool [img]smiley.php[/img]- doch dann kam der Knall und dabei ist mir der Ladedruckschlauch vom LLK zum Turbo und Pop-Off-Ventil geplatzt. [img]smiley_004.php[/img]
Ich fahre mit ca. 1.7 bis max. 1.9 bar.

Konnte mir nun einen neuen Originalen besorgen (Teile-No: 034 145 746 L) jedoch wird dieser sicherlich auch nicht all zu lange halten Material ist einfach zu [img]smiley_001.php[/img]

SAMCO führt diesen Schlauch nicht im Programm und für eine Spezialanfertiugng z.B. mittels ALU-T-Stück etc. sind gewisse Durchmesser, Winkel und Endstücke zu unterschiedlich bzw. zu kurz

Hat jemand schon eine verstärkte Alternative verbaut? Wenn ja bitte um Info!

Danke und Urigruss
Lauti

Hallo Lauti,

also ich würd vorschlagen du nimmst nen Samco Reduzierung von LLK auf Turboausgangsdurchmesser. Gerader Schlauch.
Dieser kommt an den LLK. Dann ein Alurohr im Turboausgangsdurchmesser. Dieses kommt in den Schlauch am LLK. In das Rohr nen Abgang fürs POP Off.
Am Laderausgang ein 45° Samco. Die restlichen Winkel usw kannste durch verdrehen der Schläuche und durch Ablängen des Rohrs einstellen.
Verdichtergehäuse kannst auch ein Stück drehen.

Gruß!

Vergiss die verstärkten Schellen nicht

Gruß!

Die Schellen usw. bekommst du z.b bei ISA-Racing.Dort kannst du dir das Online raussuchen.

Bei 1,9Bar Überdruck solltest du den Rest des Drucksystems nach weiteren Schwachstellen absuchen und diese mit eleminieren, ansonsten wird es bald der Reihe nach "Bloop" machen denn die Schläuche haben nun alle ihr Alter erreicht.

Solex hat geschrieben:
Die Schellen usw. bekommst du z.b bei ISA-Racing.Dort kannst du dir das Online raussuchen.

Bei 1,9Bar Überdruck solltest du den Rest des Drucksystems nach weiteren Schwachstellen absuchen und diese mit eleminieren, ansonsten wird es bald der Reihe nach "Bloop" machen denn die Schläuche haben nun alle ihr Alter erreicht.

Hai Solex

Zum Glück habe ich nur noch 2 Schläuche die noch nicht ersetzt sind
Den Geplatzen habe ich nun erst mal mit einem Originalen ersetzt und mache mich jetzt mit dem "Alten" auf die Suche nach geeignetem Ersatz [img]smiley_005.php[/img]

Wie ich hörte hast Du ganze Arbeit geleistet bei Susannas URI sie war voll begeistert!

Melde mich mal, wenn ich fündig geworden bin bei meinen Druckschläuchen

Gruss
Lauti

Hallo, ja Danke.....Der Uri läuft wirklich wieder schön. Ich konnte leider nicht mitkommen.

Ja das ist halt wirklich wichtig mit den Schläuchen, den zum Teil werden sie ja auch von innen geölt ....und dann ist die haltbarkeit ja bald überschritten + Ladedruck 1,7-1,9=Bloop.[Dieser Beitrag wurde am 07.07.2007 - 08:28 von Solex aktualisiert]

Hai Quattronauten

Nun habe ich meinen neuen LLK-Schlauch in Einzelteilen erhalten und muss ihn nur noch einbauen.
Hier mal ein paar Bildchen der benötigten Einzelteile von SAMCO und Eigenbau(Alurohr):

Einzelteile:


Alter geplatzter Originalschlauch:


Neuer und altes Modell:


Kosten in etwa gleich wie der Originale = Schweine teuer

URI-Gruss
Lauti

Hai Quattronaut

Warum hast dus nicht so gemacht wie ich geschrieben hatte?border="0">
Wär doch billiger gewesen oder?

Nichtsdestotrotz ist das auch ne Lösung

Gruß!

Hi,

Ja Aber das schaut doch ganz brauchbar aus, damit sollte das länger halten.[img]smiley_003.php[/img][Dieser Beitrag wurde am 20.07.2007 - 17:43 von Solex aktualisiert]

Hai Solex
Hoffe ich auch! und sonst schau ich dann mal bei Dir rein! Susanna hat Dich ja über alles gelobt!
Mache dann mal noch ein Foto wenn`s fertig eingebaut ist!
URI-Gruss
Lauti