urquattroforum

Hallo Leute,

ich lese gerade den Bericht über den Artz Audi und seine Väter in der Auto Bild Klassik:



Ein sehr interessanter Bericht ! Olaf Claasen, hier im Forum als "oli" vertreten, hat mal wieder gezeigt das er nicht "nur" in Sachen Technik wie Motor und Fahrwerk sondern auch karosseriebautechnisch was drauf hat!

Ich finde es toll das er hier im Forum vertreten ist und hoffe das wir alle von seinem "Wissen und Können" auch mal profitieren können

@Olaf: Große Klasse!! Ich als "Nichtschrauber" könnte mein Hobby ohne Unterstützung von Leuten wie dir an den Nagel hängen!! Ich hoffe du bleibst uns noch lange erhalten

Gruß
Geriet

Ich habe den Bericht auch gelesen. Allerdings gibt der Bericht nicht wirklich das wider, was Olaf da geleistet hat. Letzten September hat Olf bei der Passfahrt der IG urquattro Schweiz einen Vortrag über diese Restauration gehalten. Da wurde es schon deutlicher.


Gruss Markus

Hallo,

wirklich interessanter Bericht. Aber was ist das für ein Decoder für den Ansaugluftfühler. Dachte bisher es gibt da
noch keine richtigen Alternativen. Oder hab ich mal was verpasst?

Gruß Manuel

Hallo,
frag mal den Uli !

Gruß
Geriet

Ist die neue Zeitung schon erschienen? Dann muß ich aber heute mal schnell zum Kiosk. Danke für den Tipp. Das ist doch der Wagen der jetzt Thomas Höing gehört, richtig?

Gruß Michael

quattro10v hat geschrieben:Das ist doch der Wagen der jetzt Thomas Höing gehört, richtig?

Ja, das ist richtig.


Gruss Markus

Der Wagen wurde damals mal im Ebay angeboten, die Bilder waren abschreckend wo er die letzten Jahre gestanden hatte. Thomas hat die Story mal erzählt wo er ihn gekauft hatte.

Gruß Michael

war das mal der Wein Rote Artz 80q?

Luk hat geschrieben:war das mal der Wein Rote Artz 80q?

Ja, das ist der. Allerdings ist silber die Originalfarbe und weinrot wurde der später umlackiert. in dem Sinne ist er jetzt wieder original.


Gruss Markus

Hallo
Zur Info:
Der Artz Ur Quattro war nie ein Audi 80 Quattro.

Den hat es zu der Zeit noch nicht gegeben.

Es handelt sich um einen Ur Quattro der ersten Serie mit Seilzug Sperren.
Der Uri wurde an der A- Säle und C- Säule abgeschnitten und die B- Säule wurde nach vorn Versetzt und stammt von dem Audi 80 Limosinen Dach.
Die Verbreiterungen wurden erst Später nach dem 2. Lacken an die hinteren Türen und dem Seitenteil aufgesetzt.
Das wurde gemacht, weil er erst wie ein normaler Audi 80 mit 5 Loch Felgen aus sah.
Das Heck mit den Lüftungsgittern und Heckdeckel wurde vor der Verbreiterung in einer Zwischenstufe modelliert.

Das Steuergerät hat Ulli überarbeitet und gerade zum passenden Zeitpunkt einen Decoder entwickelt der den neueren 500 Ohm Fühler vom 20V verarbeiten kann.
Das Teil funktioniert ohne Probleme.

Wenn ihr Bilder und genauere Infos von mir über die Restauration wissen wollt, können wir gern einen Termin in Stadtlohn vereinbaren und ich halte euch da einen Vortrag über die Restauration.
Macht mal Vorschläge, bin für alles offen.

Prima Grüße OLI
PS: Der "Artz" hat eine H-Zulassung bekommen nur mal so nebenbei:-)