urquattroforum

Hello all,

wer kennt dieses Werkzeug und hat die VAG/Audi Nummer dafuer.

http://www.youtube.com/watch?v=9jjz-tJAsR0

Danke,

Ciao

Werner

Aha !!
Das ding habe ich die letzten 15jahre aber nicht gebraucht , ein gezielter hammerschlag mit ner messingwelle als verlängerung hats immer getan bis jetz

Man sollte es aber zu zweit runterschlagen - sonst verkantet das Teil.
Der Abzieher ist eleganter aber nicht unbedingt erforderlich.

Gruß Sven

wego0002 hat geschrieben:Hello all,

wer kennt dieses Werkzeug und hat die VAG/Audi Nummer dafuer.

http://www.youtube.com/watch?v=9jjz-tJAsR0

Hi,
gibt es bei amazon.de für 48,90eur
Ist meine ich kein org. VAG Werkzeug.... http://www.amazon.de/dp/B005DXIMNQ/ref= ... B005DXIMNQ
Gruss Dennis

Na das ist ja nicht mal Teuer.

Ich benutze auch die Hammermethode, aber für den Preis könnte man sich sowas glatt hinlegen.

Gruß
Manfred

Hi,
Es geht noch billiger, 39,99eur in der Bucht.
Gruss Dennis

Hello all,

Problem geloest. Ich habe mir heute einen in der UK bestellt. Das war der Einzige der es mir hier rueber schickt. $95.00 incl. allem.

Noch mal zu den Details. Die Hammermethode ist mir schon klar . ich mach das ja nicht zum ersten mal (+30Jahre im Dreck). An meiner Welle hat leider irgendwann einmal jemand die Gelenke mit Gewalt aufgesetzt. Das Innere ging nur in der Presse runter und am Aeusseren warte ich jetzt auf den Abzieher.

Ciao

Werner

Hello all,

Update:

Gestern kam der Abzieher. 10 minuten spaeter war alles mit einem lauten Knall (erster Schritt, Anschlag des Sprengrings) erledigt. Das Teil war so festgegammelt das es mit einem Hammer niemals abgegangen waehre.
Leider ist die Kerbverzahnung ziemlich im Ar.... , die Hammermethode (Koerner auf das Innengelenk) hat der Vorbesitzer ausfuehrlich angewendet.
Am Wochenende heisst es feilen, feilen und nochmals feilen.

Ciao

Werner