urquattroforum

Servus,
nach dem ich bei meinem Uri 20V das Fahrwerk erneuert habe, haben wir heute das Fahrzeug komplett vermessen und Spur, Sturz usw. eingestellt.
Die Einstellwerte sind jetzt gut aber das Lenkrad steht leicht schief nach Links. Es ist aber nicht genug um das Lenkrad eine Zahnteilung nach Rechts zu setzen. Dann steht es leicht schief nach Rechts.
Hat jemand eine Idee wie ich das Lenkrad beim Geradeausfahren gerade bekomme, bei gleichzeitig guten Einstellwerten für die Achsgeometrie?

Danke euch.
Gruß
Ralf

Moin

Lenkgetriebe und Lenkrad gerade stellen - arritieren (Sonderwerkzeug) und dann eben die beiden Spurstangen entsprechend korrigieren, an was anderes musste nicht ran.
Das macht meine Fachfirma immer so und dann passt auch alles, direkt bei der Vermessung

Das nun nachträglich richten zu wollen ohne vermessen danach, wie soll das gehen - ich würde das reklamieren da nicht i.O.

Gruss

clusterix hat geschrieben:... und dann eben die beiden Spurstangen entsprechend korrigieren...

Funktioniert nur beim Uri nicht, da hier nur die linke Spurstang verstellt werden kann.

Das krumme Lenkrad haben die meisten Uri's. Teilweise lässt es sich behebn, wenn der Hilfsrahmen verstellt wird.


Gruss Markus

Hallo ihr beiden, ja genau das ist das Problem, es ist nur eine Spurstange verstellbar. Das heisst ich muss damit leben???? Den Hilfsrahmen zu verstellen trau ich mir wirklich nicht zu.
Gruss
Ralf

ZUM hat geschrieben:

clusterix hat geschrieben:... und dann eben die beiden Spurstangen entsprechend korrigieren...

Funktioniert nur beim Uri nicht, da hier nur die linke Spurstang verstellt werden kann.

Das krumme Lenkrad haben die meisten Uri's. Teilweise lässt es sich behebn, wenn der Hilfsrahmen verstellt wird.


Gruss Markus

Moin

Stimmt, da hast Du recht entschuldigt bitte die Fehlinfo!, ich hatte das falsch in erinnerung da ich ja drei Autos zum vermessen hatte. Und das alte Coupe und das Cabrio habe eben diese beiden...

Nochmal was dazu aus der Erinnerung gegraben - vielleicht hilft es ja trotzdem
Der Mechaniker hat ja auch alles wirklich mittig eingestellt und nicht bis im "Toleranzbereich" da ich eigentlich da war wegen dem ewigen Bremsenzittern bei verschiedenen Untergründen - was seitdem total weg ist. Einfach war es für ihn nicht, er erinnert sich immer noch dran und fragt immer wieder

Nachdem die Schiebestücke (Traggelenke) 100 % eingestellt waren hatte er dann die Spur eingestellt
und das Lenkrad ist gerade gewesen nach dem Einstellen, das Problem kam nicht auf.
Achja , eigentlich klar aber sicherheitshalber - die Hilfsrahmen und Querlenkergummis sind vorher natürlich neu gekommen, wenn die Spiel haben dann kannste Spureinstellen logisch vergessen.

Grüsse

Entschuldigt bitte die Fehlinfo, liegt an den Zweitwagen

Bei mir waren alle Maße vor dem Einstellen auch im und einer sehr nahe dem Toleranzbereich aber der Unterschied ist heftig!

clusterix hat geschrieben:
Entschuldigt bitte die Fehlinfo, liegt an den Zweitwagen

Alles gut !

Hallo,

ich habe zu dem Thema auch mal ne Frage: irgendwie sehen diese Spurstangen aus als ob man auch die rechte verstellen können.
Wenn das so wäre und die auf den Uri passen, dann wäre das ja eine elegante Lösung...

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... 42&alt=web


Gruß
Markus

Du weißt wie deine vorderen Spurstangen aussehen?

Hast du schon mal unter die Haube geguckt?


Grüße Carsten

Ja ich gebe zu dass ich gerade nicht auswendig weiss wie die im direkten Vergleich aussehen. Ich bin einer dieser fürchterlichen Spiesser die mehr fahren als Schrauben.

So und vielleicht kriege ich ja ne Antwort mit der ich was anfangen kann?

Das sind die hinteren Spurstangen, die aber auch an den Uri passen


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