Schalter eFH ausbauen?

Nachricht

jf44 · #1 Beitrag von **jf44** » 29. März 2009, 15:23

Hallo,
wie kann man die Schalter für die elektr. Fensterheber am einfachsten ausbauen( 20V Mod. 90)? Ich hoffe man muß nicht die ganze Mittelkonsole ausbauen?

Gruß Josef

#2 Beitrag von **ZUM** » 29. März 2009, 20:44

Kpl. ausbauen nichtgerade, aber der Rahmen muss auf jeden Fall weg, wenn`s ohne Beschädigungen gehen soll.

Gruss Markus

quattro10v · #3 Beitrag von **quattro10v** » 29. März 2009, 23:10

Hallo

Einfach den Aschenbecher rausnehmen und dann den Schalter von hinten rausdrücken. Dabei ein bißchen an dem Schalter wackeln dann sollte er rausrutschen.

Gruß Michael

#4 Beitrag von **ZUM** » 29. März 2009, 23:35

Beim 20V muss der Schalter nach hinten raus gedrückt werden. Da geht es relativ schlecht, wenn man ihn von hinten raus drücken will .

Gruss Markus

StefanS · #5 Beitrag von **StefanS** » 2. April 2009, 13:45

Hallo!

Also beim 10V bekommt man ohne Spezialwerkzeug die Dinger nicht heile heraus. Ich habe es so gemacht:
Die gesamte Blende muß ab und dann muß man damit an einen Schraubstock.
Ich habe mir 2 rechteckige Bleche gemacht aus ca. 0,5mm - 0,7mm Stahlblech. Die sind ca. 15cm lang und etwa so breit wie die Schalter lang sind (ein paar Millimeter Luft lassen). Die Verriegelungen bei den 10V-Schaltern (Hochstromschalter, ohne Steuergerät) sitzen rechts und Links an den Längsseiten der Schalter. Leider sind auf jeder Seite 2 Nasen zielmlich zur Ecke hin so daß ein "Eindrücken zum Rausdrücken" äußerst schwierig ist. Man bräuchte 4 Schraubendreher und Hände und vergniddelt dabei die Blende. Daher die Bleche nehmen:
Man nimmt nun die Bleche und legt eine der kurzen Seiten um ca. 5mm um. Damit verdoppelt sich die Blechstärke an der Stelle. Jetzt noch die Ecken freundlich runden damit nichts kratzt und schabt.
Nun die beiden Bleche deckungsgleich übereinanderlegen und mit der nicht umgelegten, kurzen Kante in den Schraubstock klemmen so daß die Bleche senkrecht nach oben zeigen und das umgelegte Ende nach oben weist.
Jetzt die Blende mit den Schaltern nehmen und mit der Rückseite in die Bleche drücken, so daß je ein Blech rechts und links zwischen Schalter und Schalterschacht in der Blende klemmt. Ordentlich runterdrücken, damit die Nasen aus der Nut im Schalterschacht gehebelt werden und denn geht der Schalter fast von selbst nach hinten heraus ohne daß die Nasen abreißen. Entscheidend ist der kleine Radius am Blech, der durch das Umlegen entsteht. Ein scharfkantiges Blech würde die Nasen einfach abscheren.

Viel Erfolg beim Ausbau.

Stefan

CarstenT · #6 Beitrag von **CarstenT** » 3. April 2009, 01:14

Das ist ja etwas sehr aufwendig.

Es reicht auf der einen Seite mit nem Schraubenzieher zu hebeln und von aussen zu drücken.

Dann ist die erste Seite entriegelt und nun gehts an der anderen Seite genauso.

Ist alles selbsterklärend, und man braucht keine Bleche oder sonst irgendwas, ausser ein wenig Gefühl.

Gruß Carsten

StefanS · #7 Beitrag von **StefanS** » 3. April 2009, 14:36

Ich meine ja auch die mit den runden Anschlüssen, die Hochstromschalter. Da schauen nur die Wippen durch die Blende, von vorn kann man nicht hebeln und von hinten bekommt man einen Schreubenzieher zwischen Schacht und Schalter. Bei mir ging das gar nicht!

Gruß

Stefan

CarstenT · #8 Beitrag von **CarstenT** » 4. April 2009, 00:48

Hi,

Hochstromschalter sind es alle, nur beim 20V ist für die Fahrerseite ein Steuergerät dazwischen.

Mit runden Anschlüssen kenne ich jetzt keine Schalter, sind das die der ersten Serie?

Ich weiss ja nicht, ob Du nur Klotzschraubendreher hast, aber mit etwas feinerem Werkzeug geht das schon.

Gruß Carsten

#9 Beitrag von **ZUM** » 4. April 2009, 01:21

CarstenT hat geschrieben:
Mit runden Anschlüssen kenne ich jetzt keine Schalter, sind das die der ersten Serie?

Ja, sind in den Vorfacelift-Uris verbaut worden.

Gruss Markus