Umbau auf Analog Tacho

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quattroFan · #1 Beitrag von **quattroFan** » 23. Mai 2006, 01:23

Da mir der Digi Tacho viel zu träge ist, werd ich ab dem nächsten Winter wohl einen Analogtacho einbauen...aber nur wenn der Einbau nicht viel zu kompliziert für mich ist
Welche Teile braucht man...Welchen Tacho soll ich nehmen? Muss ein anderes Steuergerät her?

Wer Info`s hat oder gar eine Anbauanleitung, ich nehme jede Hilfe dankend an

#2 Beitrag von **ZUM** » 23. Mai 2006, 08:59

Du brauchst erst mal einen geeigneten Tacho (Bis 82, Edition Speciale oder einen geänderten vom Coupé), dann eine Tachowelle und die Kabelbaumstecker.
Der Kabelbaum muss geändert werden. Dazu brauchst Du die Stromlaufpläne der beiden Modelle.
Steuergerät muss nicht geändert werden.
Welchen der oben aufgezählten Tacho`s Du nimmst hängt in erster Linie davon ab, welche Teile Du besorgen kannst. Ich würde in Richtung Edition- oder geänderter Coupé-Tacho tendieren. In meinem Uri habe ich einen geänderten Coupé-Tacho drinn. Da ich da auch Tachofolien verbaut habe, ist dies nicht weiter schlimm. Die Anzeigegenauigkeit ist auch nicht schlechter als bei den Originalen.

Gruss Markus

Unti · #3 Beitrag von **Unti** » 23. Mai 2006, 14:41

Beim Getriebe brauchst du nur den Tachogeber vom Getriebe ab und eine Tachowelle draufschrauben - plug + play.

Gruß Markus

quattroFan · #4 Beitrag von **quattroFan** » 23. Mai 2006, 18:20

Kabelbaum ändern

Dann denk ich lass ich das doch lieber sein

Ich dachte dass ich nur das Steuergerät vom Digi samt Kabelbaum austauchen müsste und fertig. Mal sehen. Mit dem Gekabel hab ich es nicht so

#5 Beitrag von **ZUM** » 23. Mai 2006, 20:32

Hallo Serge

Du kannst natürlich auch den Kabelbaum tauschen. Ob das allerdings viel weniger Aufwand ist, ist eine andere Frage.

Gruss Markus

quattroFan · #6 Beitrag von **quattroFan** » 24. Mai 2006, 18:57

Die Abeit ist nicht so schlimm...mir graust es eher wenn ich am Kabelbaum rumschnippeln muss

Jochem · #7 Beitrag von **Jochem** » 24. Mai 2006, 20:12

Das dürfte Dir doch aber schon von vorne herein klar gewesen sein, daß es ohne Modifikationen am Kabelbaum nicht geht. Bleibt der alte Kabelbaum drin, mußt Du irgendwie die Anschlüsse vom 35-poligen Digi-Stecker an den 10-poligen und 8-poligen vom Anlagcockpit bekommen. Und wenn Du keine Kabelbaum aus einem Schweizer-Modell oder einem Vorfacer bekommst, ist die Umpinnerei vom Coupé-Kabelbaum auch nicht ohne.

#8 Beitrag von **ZUM** » 24. Mai 2006, 20:49

So`n Kabelsalat hat doch was

. Vor allem wenn die Zeit drängt

Gruss Markus