Unterschied WR > WJ

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matze · #1 Beitrag von **matze** » 10. September 2009, 22:53

Hallo,

weis einer den Unterschied zwischen den WR und WJ Motor ??
Der WJ ist aus den 200 5T mit 170PS !!!
Ich finde das es da auf den ersten Blick keinen Unterschied gibt.
Weis da jemand mehr ??
Grüße
Matze

#2 Beitrag von **ZUM** » 10. September 2009, 22:59

Der WJ hat die Aussparung am Block für den Bezugsmarkengeber nicht. Ansonsten ist der Block identisch. Der Kopf müsste eigentlich auch gleich sein. Das Saugrohr und die Zündung sind definitiv anders. Der WJ hatte keinen LLK.

Gruss Markus

Peter5T · #3 Beitrag von **Peter5T** » 11. September 2009, 00:15

Der WJ Kopf ist nicht gleich.
Er ist durch den Verteilerantrieb länger.
Kolben und Block sind identisch.
Verdichtung also auch.
Und der WJ hat in höhe der Ölpumpe keine Spannrolle für den Zahnriemen.
Uris der ersten Baujahre haben diese Umlenkrolle auch noch nicht.
Ab wann sie genau kam weiß ich nicht.
Zahnriemenabdeckung hat dann dort eine Beule.

Gruß Peter

#4 Beitrag von **ZUM** » 11. September 2009, 00:43

Peter5T hat geschrieben:
Der WJ Kopf ist nicht gleich.
Er ist durch den Verteilerantrieb länger.

Dann müsste der WJ den sog. Langkopf haben.

Gruss Markus

Peter5T · #5 Beitrag von **Peter5T** » 11. September 2009, 08:49

Richtig,so ist es.
In meinem leider verunfallten Audi 200 5T
hatte ich einen WR Block und den WJ Kopf.

Gruß Peter

steftn · #6 Beitrag von **steftn** » 11. November 2010, 21:34

Welche Nockenwelle ist "schärfer"?

Die vom WJ oder WR?

Gibt es Leistungstechnische Nach/Vorteile zwischen den Motoren?

[Dieser Beitrag wurde am 11.11.2010 - 19:48 von steftn aktualisiert]

#7 Beitrag von **ZUM** » 11. November 2010, 22:06

steftn hat geschrieben:
Gibt es Leistungstechnische Nach/Vorteile zwischen den Motoren?

Liest Du hier im Forum auch mit, oder stellst Du nur Fragen, die meist schon beantwortet sind? Erst gestern gingen es hier unter anderem auch um den WJ...

Die Nockenwelle hat übrigens, ab MJ `81 die gleiche Nummer beim WJ und WR.

Gruss Markus

steftn · #8 Beitrag von **steftn** » 12. November 2010, 18:38

Durch was ist dann die Minderleitstung des WJ begründet?

Fährt der WJ weniger Ladedruck?

Wiso ist der WJ-Kopf länger? Weil Verteiler hatten die doch alle!?

Peter5T · #9 Beitrag von **Peter5T** » 12. November 2010, 19:55

Die Minderleistung ist begründet durch keinen Ladeluftkühler, und keine vollelektronische Zündung.

Hier ein 5T Motor im Audi 200 Typ 43

Und ein paar Bilder von einem frisch aufgebautem WR Block mit 2. Übermaßkolben aus der Nachfertigung.

Hier sind die Löcher für die Zündgeber gut zu sehen, die nur der WR hat.

#10 Beitrag von **ZUM** » 12. November 2010, 20:10

Peter5T hat geschrieben:
Die Minderleistung ist begründet durch keinen Ladeluftkühler, und keine vollelektronische Zündung.

Und etwas weniger Ladedruck

Gruss Markus