Tacho Tageskilometerzähler hängt

[quattro10v]

Hallo

Folgendes Problem, bei meinem analogen Tacho hängt der Tageskilometerzähler. Erst blieb er bei 99,9km hängen, dann nach drücken und auf 0km stellen bei 9,9km und nach weiterm auf 0km stellen nun immer bei 0,9km. Was kann man machen, habe sowas noch nicht gehabt und dazu auch nichts gefunden. Ach ja, Tachonadel/Stundenkilometeranzeige funktioniert ganz normal.

Gruß Michael

[wego0002]

Hello Michael,

da ist dann wohl eines oder zwei Zahnraeder iA.
Speed ok???
Ciao

Werner

[quattro10v]

Ja die Geschwindigkeit wird problemlos angezeigt. Was ist zu tun, wo bekomme ich sowas her bzw wer kann sowas reparieren? Kann man evtl Teile aus einem Coupe Tacho verwenden?

[wego0002]

Ja die Geschwindigkeit wird problemlos angezeigt. Was ist zu tun, wo bekomme ich sowas her bzw wer kann sowas reparieren? Kann man evtl Teile aus einem Coupe Tacho verwenden?

Michael,

ich gehe mal von einem gruenen Digi aus??

Ich wuerde es zerlegen, mir einen analogen Tacho daneben legen und schaun was man davon verwenden kann. So zu sagen "trial by error".

Ansonsten mal bei Uli anfragen.

Ciao

Werner

[vw183]

Hallo,
Bei meinem war das auch bei mir war an dem Rückstellmechanismus etwas
Abgebrochen. Ich habe ein Stück Kunststoff aufgeklebt, der Reset des Tageskilometerzähler
Funktioniert jetzt etwas "hakelig ". Der Tacho muss halt raus aber den Schaden sieht man gleich
Vorausgesetzt es ist das gleiche.
Viele Grüße
Rainer

[quattro10v]

@ Werner, nein ist ein analoges und kein Ddigitales.

@ Rainer, guter Tipp, werde es demnächst dann mal ausbauen. Wie ist das denn mit dem Rückstellmechanismus, ich sag mal so, er funktioniert ja schon, ich kann den Zähler ja auf 0 stellen. Warum aber bleibt er denn dann immer hängen.

Gruß Michael

[sr1001]

Da ist das graue Gusszahnrad nicht mehr fest auf der Welle.

Dieses treibt die beiden Zählwerke an.

Der Schlupf an diesem Zahnrad langt schon. Nach der 9 drehen sich ja die nächsten Rollen mit.

Ausbauen, Ziffernblat runter, ich lasse da die Nadel immer drauf. Die 2 kleinen schwarzen Schrauben auf. Den Stift vom Tageszähler

demontieren. Dann kann man das Ziffernblat drehen um an 3 Schrauben zu kommen, die das obere mit dem unteren Gehäuse verbindet.

Die weiße Schnecke treibt ein kleines Zahnrad an. dieses kann manchmal auch gerissen oder locker sein. Das graue sieht man so auch.

Den Lagerstift nach freien Seite herausdrücken und dem grauen Zahnrad etwas mit einem Körner die Bohrung verkleinern.

Im Urgewalt Forum gibt es da etliche Treads dazu.



Grüße

Stephan

[quattro10v]

Hallo Stefan

Danke schonmal für die ausführliche Beschreibung, werde es die Tage mal ausbauen und berichten.

Gruß Michael