Das ist definitiv richtig, MJ 82 (wie z.B. meiner) hatte einen Zugschalter ohne Mittelstellung, es konnten nur beide Diffs gleichzeitig gesperrt werden. Ab MJ 83 wurde der Zugschalter dann Zweistufig.steftn hat geschrieben:sehe ich das richtig, dass die Modelle unmittelbar nach den Seilzug-Uris nur eine Schalterstellung hatten? (sprich es können nur beide Sperren gleichizeitig gesperrt werden)?
[Dieser Beitrag wurde am 21.08.2010 - 14:14 von Cheese aktualisiert]