Qabus ibn Sa'id Al Sa'id war ab 1970 der Sultan von Oman, er ist gestern Freitag im Alter von 79 Jahren verstorben.
Und Qabus ibn Sa'id Al Sa'id war ein Sport quattro Fan, in Stückzahlen der Verrückteste von allen, beim Farbgeschmack der Allerverrückteste von allen.
Er hatte schon bei der Erstauslieferung mächtig zugelangt und nach meinen Informationen gleich 5 Autos gekauft. Also gleich viele wie damals die Familie Beddor in den USA.
1988 wollte er unbedingt nochmals eine grössere Anzahl Sport quattros (die Gerüchte reichen bis zu den Zahlen 12 oder gar 16, wobei nicht ganz klar ist ob die ersten 5 schon mit eingerechnet sind) kaufen, für sich und seine Freunde in Oman.
Was zu grosser Aktivität bei Audi führte, waren die Sport quattro doch im Prinzip alle längst verkauft.
Also klapperte man sowohl alle Händler ab als auch alle Besitzer und versuchte sie davon zu überzeugen ihr Auto an Audi zurück zu verkaufen.
Dazu hatte man noch 5 Fahrzeuge, die sogenannten "Ersatzteilfahrzeuge", ganz normale Sport quattro. Aus ihnen wurden bei technischen Problemen an ausgelieferten Sport quattro die benötigten Teile über die Jahre entfernt.
Im September 1988 wurden sie dann wieder komplettiert, es waren die Chassisnummern 030, 060, 080 (alle 3 tornadorot), dazu 171 und 175 (alle beide alpinweiss).
Das Fahrzeug mit der Chassisnummer 130 (alpinweiss) gehörte höchstwahrscheinlich auch noch dazu, auch dieses war ein "Ersatzteilfahrzeug".
Sein Farbgeschmack war sehr speziell, um es vorsichtig zu formulieren.
Einen Sport quattro liess er in Pink (ja, genau) lackieren, einen in "Candy Apple Green", also einem richtig knalligen Grün.
Der pinke (Chassisnummer 171) ist inzwischen nicht mehr pink sondern wieder alpinweiss und auf der irischen Insel registriert.
Leider hatte ich nie das Vergnügen den Mann kennenzulernen, aber ich bin mir sicher er hatte immer mal wieder viel Spass beim Fahren, denn einige der Fahrzeuge hatten doch einige Kilometer auf dem Buckel als sie wieder nach Europa kamen oder zuerst nach Japan und dann nach Europa (wie die Chassisnummer 030).
Ruhe in Frieden, vielleicht trifft er da oben Ferdinand Karl Piëch und dann können die zwei ausführlich über ihre "kurze" Vorliebe plaudern.
