Edition umbauen oder Orginal lassen
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Hallo Markus
Danke für dein Typ, ich werde mir die Sache nochmals reiflich überlegen
Gruss Benjamin
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@Dirk
Erst wollte Jochem mir wegen dem WR auf den Kopf steigen. Jetzt mache ich das bei Dir. Ich liebe neben meiner Edition auch mein QuattroCoupe. Nix da mit verhackstücken.
Gruß
Steffen
Erst wollte Jochem mir wegen dem WR auf den Kopf steigen. Jetzt mache ich das bei Dir. Ich liebe neben meiner Edition auch mein QuattroCoupe. Nix da mit verhackstücken.
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- Dirk
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OK, dann nehmen wir .... nen O*würg* und bauen ein Auto draus ! Ach ja, geht eigentlich nicht
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- Psycho-Quattromaniac
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@ Dirk:
die O*würg* braucht man nicht umzubauen. Die haben durchaus ordentliche Autos gebaut (bis Mitte der 80er), die auch in der Rally-EM und -WM gezeigt haben, wo der Hammer hängt. Da hat Audi noch nicht mal gewusst, wie man Rallye schreibt. Also bitte etwas vorsichtig mit deinen Äußerungen
Der Feind liest mit
Meine Familie ist, was den Fuhrpark betrifft zeimlich vielseitig. Da gibt es Old- und Youngtimer von Audi, BMW, Citroen, Opel, Porsche, Harley und VW. Alle diese Fahrzeuge haben durchaus ihren Reiz.
die O*würg* braucht man nicht umzubauen. Die haben durchaus ordentliche Autos gebaut (bis Mitte der 80er), die auch in der Rally-EM und -WM gezeigt haben, wo der Hammer hängt. Da hat Audi noch nicht mal gewusst, wie man Rallye schreibt. Also bitte etwas vorsichtig mit deinen Äußerungen
Der Feind liest mit
Meine Familie ist, was den Fuhrpark betrifft zeimlich vielseitig. Da gibt es Old- und Youngtimer von Audi, BMW, Citroen, Opel, Porsche, Harley und VW. Alle diese Fahrzeuge haben durchaus ihren Reiz.
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Alle haben ihren Reiz, aber nur einer gibt den "schönen" Ton an
- clusterix
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Mein lieber DirkDirk hat geschrieben:Ehrliche Antwort ???
Lass ja den Uri in Ruhe und verhackstücke ein Coupe quattro.
Da gabs definitiv mehr von . Gute Basisfahrzeuge gibts noch und der Aufwand kommt fast aufs gleiche raus. Siehe Ralf Wiesners S1 Projekt !
es mag zwar sein, das es genug Coupe Quattros auf dem Markt gibt, weil nicht besonders gesucht
Aber meines wissens wurden von dem Coupe quattros weitaus weniger gebaut als Uris
so 2000-3000 gesamt von 85-87..Oder stimmen meine Zahlen nicht?
Gruß
Sönke
some say the 10V engine is inefficient - here the truth:
the WR uses 50% for comfortable heating purposes
30% for power and torque - below 3000rpm = more heating avaiable!
20 % for waves of wonderful boneshaking sound
so the engine is 100% efficient..
the WR uses 50% for comfortable heating purposes
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- ZUM
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Bin auch der Meinung, dass weniger Coupé quattro, als Uri gebaut wurden. Allerdings habe ich keine Zahlen. Evtl. steht was auf audicoupe.de .clusterix hat geschrieben:Mein lieber Dirk
es mag zwar sein, das es genug Coupe Quattros auf dem Markt gibt, weil nicht besonders gesucht
Aber meines wissens wurden von dem Coupe quattros weitaus weniger gebaut als Uris
so 2000-3000 gesamt von 85-87..Oder stimmen meine Zahlen nicht?
Gruß
Sönke
Gruss Markus
Wer Fehler findet, darf sie behalten!
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Schaut euch mal die Angebote im Internet an.
Die Coupe Quattros werden auch schon zu Uripreisen gehandelt.
Die Zeiten von billigen Winterautos sind rum.
Schönen Gruß vom Uri-Neulig Jürgen der sich schon auf den Sommer freut.
Die Coupe Quattros werden auch schon zu Uripreisen gehandelt.
Die Zeiten von billigen Winterautos sind rum.
Schönen Gruß vom Uri-Neulig Jürgen der sich schon auf den Sommer freut.
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Wer meint 3000-5000€ sind Uripreise liegt aber weit daneben
Geriet
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- Psycho-Quattromaniac
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- 10V oder 20V oder SQ ?: 10V
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Servus
Ws wurden ca. 6000-7000 Stück Coupe Quattros gebaut.
Ich finde es schade das viele davon verheizt werden, es gibt einfach weniger davon und gute Modelle werden auch hoch gehandelt
mfg
Peter
Ws wurden ca. 6000-7000 Stück Coupe Quattros gebaut.
Ich finde es schade das viele davon verheizt werden, es gibt einfach weniger davon und gute Modelle werden auch hoch gehandelt
mfg
Peter