urquattroforum

Morgähn zusammen,
als ich den Uri so um 2001 bekommen habe, habe ich mich auch mit dem Gedanken getragen, den Kat-mäßig nachzurüsten. Es war damals schon klar, daß ich den Wagen auf Saisonkennzeichen zulasse. Eine Nachfrage beim Finanzamt ergab, daß zum damaligen Zeitpunkt das Fahrzeug maximal bis Ende 2005 steuerbefreit werden kann, und das nur mit "Euro 1", was den heutigen E1 entspricht. Damit wäre der Wagen einem katlosen Fahrzeug in der Steuerbemessung gleichgestellt gewesen. Bei einem damaligen Anschaffungspreis für den Kat von rund 2.500 DM hat sich die Anschaffung für mich nicht gerechnet. Bis ich die Anschaffungskosten durch Steuerersparnis wieder ausgeglichen hätte, wäre die steuerliche Befreiung schon wieder aufgehoben worden.
Soweit meine ERfahrungen zum damaligen Zeitpunkt zum Thema "Uri und Kat".

Hallo,

ich habe interessehalber mal mit der KFZ-Steuerstelle meines Finanzamtes nachgefragt:

Fahrzeuge, bei denen ein Euro1-Kat nachgerüstet wird, erhalten den Steuerschlüssel 77 und werden damit mit dem Steuersatz 15,03 € / 100ccm anstelle 25,36 € für Fahrzeuge ohne Kat belegt.

Die Fa. Reich, die Ingo genannt hat, vertreibt den Euro1-Kat.

Bei z.B. 6 Monaten Zulassungszeitraum bezahlt man für den Uri damit 166,- statt 278,-€ KFZ-Steuer.
So kann man sich leicht ausrechnen, ob sich finanziell eine Nachrüstung lohnt. Für mich lohnt es sich definitiv nicht.

Evtl. werden bei der Diskussion zwei Punkte vermischt: Vor ein paar Jahren hat es für die Kat-Nachrüstung eine temporäre Steuerbefreiung – bis ein bestimmter Förderbetrag verbraucht war ; je mehr Hubraum, desto schneller war der Betrag verbraucht – gegeben. Diese Steuerbefreiung gibt es heute nicht mehr.

Gruß

Rainer

Ja, aber es klang im letzten Jahr so, als ob man bei einer Nachrüstung ab 2006 KEINE geänderte Schlüsselnummer ( oder besser: die 77 bewirkt keine bessere Einstufung mehr) erhält und somit auch keine günstigere Steuerklasse

Das deckt sich auch mit Jochems Aussage...[Dieser Beitrag wurde am 21.07.2006 - 09:37 von Dirk aktualisiert]

Lebawue hat geschrieben:
Hallo,

ich habe interessehalber mal mit der KFZ-Steuerstelle meines Finanzamtes nachgefragt:

Fahrzeuge, bei denen ein Euro1-Kat nachgerüstet wird, erhalten den Steuerschlüssel 77 und werden damit mit dem Steuersatz 15,03 € / 100ccm anstelle 25,36 € für Fahrzeuge ohne Kat belegt.

Die Fa. Reich, die Ingo genannt hat, vertreibt den Euro1-Kat.

Bei z.B. 6 Monaten Zulassungszeitraum bezahlt man für den Uri damit 166,- statt 278,-€ KFZ-Steuer.
So kann man sich leicht ausrechnen, ob sich finanziell eine Nachrüstung lohnt. Für mich lohnt es sich definitiv nicht.

Evtl. werden bei der Diskussion zwei Punkte vermischt: Vor ein paar Jahren hat es für die Kat-Nachrüstung eine temporäre Steuerbefreiung – bis ein bestimmter Förderbetrag verbraucht war ; je mehr Hubraum, desto schneller war der Betrag verbraucht – gegeben. Diese Steuerbefreiung gibt es heute nicht mehr.

Gruß

Rainer

Hi
Selbst wenn - 10 Euronen pro 100ccm
Somit reden wir hier von dem Betrag zweier Tankfüllungen Super+ = 220Euronen..

ich weiß ja nicht ob sich das noch lohnt, da lass ich ihn lieber mal etwas mehr stehen und hab das auch raus...

Ihr müsstet mal Diesel fahren mit Euro 1 und 2,7 Liter - das sind Steuern *Kopfschuss*

Aber auch da gibt es Lösungen - befeuern mit Pöl.... soll problemlos gehen..

Also rein mit dem Frittenfett und ab zur AU den Sensor beim TÜV richtig satt mit Schmodder des *BIOLOGISCHEN KRAFTSTOFFES* zuötteln

Gruß

Sönke[Dieser Beitrag wurde am 31.07.2006 - 16:40 von clusterix aktualisiert]