urquattroforum

Sorry, es waren Baujahr 83-84 80er Quattros.

Ohne Rückschlagventil (für den Überdruck) bremst er nicht alleine, sondern wenn du die Bremse betätigst, zieht die Membrane nicht an, sondern drückt das getretene Pedal zurück.

M f G

... und das fühlt sich an "wie auf Beton treten".
Leider traten die Defekte immer dann auf,wenn mans nicht gebrauchen konnte. Ist mir mal mit nem Typ 81 auf dem Verzögerungsstreifen der BAB passiert. Da guckste erstmal blöd ...

Wieso warst da aufm Verzögerungsstreifen mit Ladedruck unterwegs in nem umgebautem Typ 81?

Und Weg

Dazu brauchste keinen Ladedruck ... war ein Sauger.
Bei defektem Ventil gibts die gleiche Symptomatik. Das Pedal wird steinhart und du musst wie ein Irrer reintreten um ans stehen zu kommen. Da sind dann 140 km/h auf einem kurzen Verzögerungsstreifen schon zu viel ...

Dirk hat geschrieben:
... und das fühlt sich an "wie auf Beton treten".
Leider traten die Defekte immer dann auf,wenn mans nicht gebrauchen konnte.

Das ist mit ein Grund, weshalb ich bei so einem Umbau immer 2 Rückschlagventile hintereinander einbaue.


Gruss Markus

Aso . Dann solltest mal einen 3 Tonnen Chevy Blazer Fahren mit Autoanhänger belandenerweise hinten dran wenn die Hydraulik samt Motor ausfällt.

Da stehst mit 2 Füßen aufm Bremspedal, Biegst das Lenkrad zu dir und die Fuhre wird nicht langsamer.
Wennst dann um die Kurve willst mußt mit 2 Händen am Lenkrad Reißen das du trotz Rollender Fuhre um die Kurve kommst.
Irgendwann steigst nur noch mitm Linken Fuß voll auf die Handbremse und versuchst das ding grade zu Halten wenn die Trailerbremse Beißt.

Da wirds dir anders, da ist so ein kleiner Audi noch Harmlos

Gruß
Manfred

[Dieser Beitrag wurde am 23.02.2010 - 16:07 von Manfred aktualisiert]