Euer ultimativer 10VT

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#21 Beitrag von **ZUM** » 17. September 2006, 18:52

Nun, ich würde mich nicht darauf verlassen, dass ein evtl. Gutachter es mierkt, dass an dem Motor was grundsätzliches verändert wurde.
Das Problem an den Abgaskrümmern von Gruppe 4, A1, A2 und TransAm ist, dass damit der Lader soweit nach rechts wandert, dass da kein Platz mehr für einen LuFiKa mehr ist. Für den 10V mit dem originalen LuFiKa (oder Ähnlichen) habe ich bisher keinen brauchbaren Abgaskrümmer gesehen. Allerdings soll da was bei Hohenester im tun sein. Frag doch einfach mal nach.
Ich habe nicht geschrieben, dass im 10V die Leistung nicht zu erreichen ist, sondern, dass dafür erheblich mehr aufwand zu betreiben ist. Dass der TransAm die Leistung erbracht hat, ist mir bestens bekannt, aber schau Dir mal die verwendeten Komponenten an. Die haben mit den Serienteilen soviel gemeinsam wie mit denen vom 20V.
Aber wie schon gesagt: Mach mal und berichte uns von den Ergebnissen.
Ich habe ja auch erst, wider besseren Rates, den 10V gebaut.

Gruss Markus

Buster · #22 Beitrag von **Buster** » 17. September 2006, 20:04

Den Krümmer werde ich selber bauen. Hab eigentlich vor einen mit CAD zu konstruieren und dann die Rohre nach Zeichnung biegen zu lassen. Geschweißt wir der dann schon von jemanden der das kann...(Nicht das du meinst das heftet dann irgendjemand zusammen )
Hab eigentlich keine Lust dem Hohenester 3000 Euro oder ähnliche Summen zu bezahlen für nen Krümmer der dann nicht so ist wie ich mir das vorstelle...

Buster · #23 Beitrag von **Buster** » 17. September 2006, 20:08

Klar kann man sich nicht drauf verlassen dass der Gutachter das nicht merkt. Aber die Wahrscheinlichkeit ist beim 10V kleiner wie bei nem 20V Umbau der eingetragen ist. Mal sehen ob ers merkt oder nicht. Wenn ich nochmal nen 20V Umbau gemacht hätte dann wäre es auch nen 2,5liter mit allen Maßnahmen geworden. Da ist der Aufwand dann der gleiche....

luckyloser · #24 Beitrag von **luckyloser** » 17. September 2006, 22:21

Buster hat geschrieben:

sagmal buster, was ist das fürn wunderschöner schwarzer uri da im hintergrund?

Buster · #25 Beitrag von **Buster** » 17. September 2006, 22:24

Das kann nur einer sein der immer an meinem Auspuff schnüffelt

StefanR · #26 Beitrag von **StefanR** » 18. September 2006, 02:03

An die 10VT umbauer seht euch mal diesen umbau an der hat knappe 300ps.

MfG Stefan

http://audi100.selbst-doku.de/Main/MC2A … nicUmbauen[Dieser Beitrag wurde am 18.09.2006 - 00:04 von StefanR aktualisiert]

Buster · #27 Beitrag von **Buster** » 18. September 2006, 09:14

Der läuft aber noch nicht oder?
Wenn ich das richtig sehe...

StefanR · #28 Beitrag von **StefanR** » 19. September 2006, 02:36

Der läuft mittlerweile.

MfG Stefan

Buster · #29 Beitrag von **Buster** » 19. September 2006, 10:53

Sauber und wie ? Wenn man fragen darf? Gabs sonstige Probleme? Weißt du mehr? Ich will ja auch WR mit 3B Motronic fahren deswegen frage ich

Gervin M · #30 Beitrag von **Gervin M** » 19. September 2006, 11:17

Hallo,
es gibt ja 2 Motronik Steuergeräte (Verteiler und Einzelzündspulen) siehe hier:

10V turbo mit 3B Verteiler Motronik

10V turbo mit ABY Einzelzündspulen Motronik

Gruß