CO² Schraube K-Jetronic

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Geriet · #1 Beitrag von **Geriet** » 18. November 2011, 00:06

Hallo,

ich habe bei meinem NG immer Drehzahlschwankungen im Leerlauf, so zwischen 800 - 1200 1/min.
Durchschnittsverbrauch 11,7 Liter bei verhaltener Fahrweise!!(Audi 80 Avant quattro NG Motor)

Auf Falschluft ist alles geprüft und repariert worden. O-Ringe der Einspritzdüsen und Ansaugkrümmerdichtung wurden erneuert.

Meine Frage:

Wenn ich den Imbusschlüssel in die CO² Schraube stecke und nur drücke also ohne zu drehen verändert sich der Leerlauf komplett durch alle Phasen bis zum absaufen des Motor`s !

Ist das normal ?????

Gruß
Geriet[Dieser Beitrag wurde am 17.11.2011 - 22:07 von Geriet aktualisiert]

Manfred · #2 Beitrag von **Manfred** » 18. November 2011, 00:18

Servus Gerit,

Ja das ist normal, da du mit dem Schlüssel die Stauscheibe runter drückst und somit stimmt nichts mehr.

Immer nur kurz leicht aufsetzen, lecht verstellen und wieder raus ziehen und Kucken.

Gruß
Manfred

Geriet · #3 Beitrag von **Geriet** » 18. November 2011, 00:37

Aha,
vielen Dank ! Also ist das schon mal nicht mein Problem !

Gruß
Geiet

#4 Beitrag von **clusterix** » 22. November 2011, 20:10

Moin Geriet

Klngt für mich nach Zigarre, also den Leerlaufregelventil.
Hast du oder wer das evtl mal mit Kaltreiniger ausgewaschen?
Auch der doppeltemperaturfühler ist verdächtig, schon mal durchgemessen?

Dieselfreund · #5 Beitrag von **Dieselfreund** » 24. November 2011, 12:04

Wenn die KE3 im NG sägt und es ist keine Falschluft, dann kommt er in die Regelgrenzen. Ursachen sind dann gerne Lambdasonde, Falschluft im Abgasbereich vor der Sonde, schwergängiger Leerlaufregelventil, defekter Kühlwassertempfühler oder Mengenteiler (Oberkammerdruck zu hoch) bzw defekter Drucksteller.