Nette Sammlung zum im Dreck spielen...

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Stefanxxx · #1 Beitrag von **Stefanxxx** » 12. August 2010, 01:47

ich hoffe das sind keine Originale, ich kann da fast nicht hinschauen

http://www.youtube.com/watch?v=0WNtpuBR … re=related

#2 Beitrag von **ZUM** » 12. August 2010, 09:24

Das sind originale Fahrzeuge. Die Audi`s sollen in der Zwischenzeit von Audi Tradition gekauft worden sein...

Gruss Markus

Manfred1 · #3 Beitrag von **Manfred1** » 12. August 2010, 09:26

Das sind orginale.Sutton Autos und jetzt im Besitz von Audi,wie sie auf dem Film zu sehen sind.

steftn · #4 Beitrag von **steftn** » 13. August 2010, 02:24

Der g-Messer bei 5:20 min (das grüne Kreisteil), hatten die damals auch sowas verbaut?

Steve261286 · #5 Beitrag von **Steve261286** » 13. August 2010, 09:28

Vielleicht noch ein Bose-Soundsystem?

coolyhat · #6 Beitrag von **coolyhat** » 13. August 2010, 17:44

@steftn,

... 5,2 g? Das ist sehr unwahrscheinlich!
Bei dem Untergrund ist schätzungsweise 1,5 bis maximal 2 g drin! Und das aber auch nur beim Bremsen.

Gruß Peter

Wikipedia sagt:

"Bei den Dragster-Fahrzeugen der Top-Fuel-Klasse treten beim Start +6 g (60 m/s²) und beim Abbremsen −6 g an Beschleunigung auf." [Dieser Beitrag wurde am 13.08.2010 - 15:50 von coolyhat aktualisiert]

Uwe · #7 Beitrag von **Uwe** » 13. August 2010, 21:12

@ Peter
Steftn meint ja auch nicht 5,2 G sondern diese G-Anzeige ist im Video bei 5 Minuten 20 Sekunden zu sehen .
Wenn ich die Scala richtig verstehe kommt Stig aber nur bis 0,6 G . 1 G wäre laut der Scala ganz außen .

Gruß Uwe

P.s. Er würgt den Motor manchmal wirklich sehr herunter ( Linksbremsen )

#8 Beitrag von **ZUM** » 13. August 2010, 23:49

steftn hat geschrieben:
Der g-Messer bei 5:20 min (das grüne Kreisteil), hatten die damals auch sowas verbaut?

Nö, die Datenaufzeichnung während den Rallyes war damals, wenn überhaupt erst in den Kinderschuhen.

Gruss Markus

pung · #9 Beitrag von **pung** » 14. August 2010, 15:48

hallo zusammen
datenaufzeichnung gab es meines wissens ab der zeit vom sporti. mir hatt mal ein mechaniker, der damals dabei war, erzählt, er hatt mit walter erprobungsfahrten im sporti gemacht. einmal hatt der walter noch vor einer kurve gas gegeben, wo er der meinung war das der walter bremst. der anschliessende bremsvorgang war so heftig, das ihn der schlepptop von den knien geflogen und vorne eingeschlagen ist. das ding war danach breit und die daten auch. sie mussten alles noch einmal fahren.
mfg peter

Uwe · #10 Beitrag von **Uwe** » 16. August 2010, 21:23

Ich denke, mal das die Fahrzeuge , wenn sie vernünftig gewartet werden auf diesem Kurs weniger leiden als auf manchen anderen .
Der Antriebsstrang hat hier meiner Meinung nach auch nicht so viel auszuhalten wie auf einer Asphaltstrecke mit sehr hohem Grip .

Gruß Uwe