urquattroforum

Hallo,

habe in meinem quattro einen nachgerüsteten Tempomat s. Bild 1

Das Auto habe ich jetzt seit Mitte September und der Tempomat hat noch nie richtig funktioniert...
Man hört beim ein- und ausschalten das sich was tut und ich bin der Meinung er gibt fast etwas Gas. Das Auto wir aber langsamer.

Kennt sich jemand aus, wie man so einen elektrischen Nachrüsttempomat einstellen muss? Meiner Meinung nach ist der Baudenzug zur Drosselklappe zu lang bzw hat zuviel Spiel. s. Bild2

Aber ich will jetzt nicht einfach die Befestigung kürzen. Nachher gibt das Ding ständig Gas...

Gruß aus dem verschneiten Bayern
Andreas

Hi Sowas dürfte hier wohl kaum einer drinhaben - ich würde so vorgehen - ist abe nur ein Vorschalg

1. Erst mal klären ob der Stellmotor richtig funktioniert
beispiel: dazu würd ich den bowdenzug an der drosselklappe abmachen und mit einer gut erhennbaren anzeige seitlich an der haube rauslegen und dann fahren - dann sieht man ertmal ob das gerät auch richtig und logisch steuert..

2. Würde einen anderen Bowdenzug verwenden (hochwertigen, steife bauart,Tefloninnenbeschichtet der besser und leichter gleitet (Teflon nicht ölen!!)
besser noch gerade verlegen und kürzen,
Über den Bogen wirste mit dem Bowdenzug so keine präzise steuerung hinbekommen weil der immer anhaftet

Denk dran - die Klappenfeder soll nun neben dem normalen Gaszug auch noch die reibung des zusätzlichen Bowdenzuges mit rückstellen..ob die dafür ausgelegt ist

3. die Kugelkopfbefestigung soll wohl nicht fest sein - das ist logisch kann ich mir in bezug aufs mauelle gasgeben etc auch gut vorstellen
aber so schief wie auf dem Bild montiert - das ist doch nichts, da würd ich mir ne elegantere zentrische Lösung einfallen lassen..

Na mal sehen was die anderen hier so meinen..

Gruß

Sönke

Hallo Andreas
Ich würde sagen sowas könnte schon funktionieren.
Aber: Die Kabelhülle muss festgemacht werden, Dein heller Kunststoffclip der auf dem oberen Bild wird Deine Kabelhülle nicht halten. Dadurch verstellt sich der Zug. Wegen dem Gebogenen Kabel sollten keine Probleme auftreten wenn der Zug gut läuft in der Hülle.
Original ist beim 10v und 20v der Tempomat Unterdruck gesteuert. Nur die letzten ca. 20cm nach der Vakumdose ist eine Verbindungsstange montiert.
Gruss Chrigel
Hatte mich verschaut. Ist natürlich nicht Kunststoff sondern Metall.

[Dieser Beitrag wurde am 15.11.2007 - 18:48 von chrigel aktualisiert]

Also dieser Tempomat hat im Innenraum den "normalen" Blinkerhebel mit Tempomat...
ich kann mir schon vorstellen, das der in einer Audi-Werkstatt eingebaut wurde...

Gruß