Problem mit Hauptbremszylinder im 10V
Problem mit Hauptbremszylinder im 10V
Hallo zusammen,
wir hatten ja das Problem, dass beim 10V nach einer gewissen Zeit die Bremse "zu" gemacht hat.
Hatte in der Schweiz von einem Uri Spezi dann die Info bekommen, dass da oft die Hauptbremszylinder kaputt sind und die dicht machen, wenn sie warm werden.
Hab das dann mal mitm Heißluftfön getestet und siehe da, HBZ klemmt im Warmen Zustand, wenn einmal gebremst wurde....macht also nicht mehr auf.
Jetzt habe ich von einem Kollegen einen gebrauchten HBZ bekommen, gestern montiert, aber selbes Problem.
Hatte ihn zwar vorher auch getestet mitm Fön und er hat dort schon geklemmt, aber mein Optimismus hat mir eingeredet das wäre weil er trocken ist o.ä. blablabla....
Wie gesagt, alles eingebaut, Neue Bremsflüssigkeit, entlüftet, Motor laufen lassen und nachdem der Lüfter n bissle warme Luft richtung HBZ gepustet hat und ich einmal die Bremse gedrückt hab, ist der Bock gestanden.
Ist das jetzt echt möglich dass der HBZ auch futsch ist? Oder ist das ein generelles Problem der Alu-HBZ?
Ist der ATE aus Alu mit 23,xx Kolben. Beide HBZ waren die gleichen. Was tun nun?
Edit: Ist ein 86er 10V
[Dieser Beitrag wurde am 09.05.2009 - 07:26 von LQ aktualisiert]
wir hatten ja das Problem, dass beim 10V nach einer gewissen Zeit die Bremse "zu" gemacht hat.
Hatte in der Schweiz von einem Uri Spezi dann die Info bekommen, dass da oft die Hauptbremszylinder kaputt sind und die dicht machen, wenn sie warm werden.
Hab das dann mal mitm Heißluftfön getestet und siehe da, HBZ klemmt im Warmen Zustand, wenn einmal gebremst wurde....macht also nicht mehr auf.
Jetzt habe ich von einem Kollegen einen gebrauchten HBZ bekommen, gestern montiert, aber selbes Problem.
Hatte ihn zwar vorher auch getestet mitm Fön und er hat dort schon geklemmt, aber mein Optimismus hat mir eingeredet das wäre weil er trocken ist o.ä. blablabla....
Wie gesagt, alles eingebaut, Neue Bremsflüssigkeit, entlüftet, Motor laufen lassen und nachdem der Lüfter n bissle warme Luft richtung HBZ gepustet hat und ich einmal die Bremse gedrückt hab, ist der Bock gestanden.
Ist das jetzt echt möglich dass der HBZ auch futsch ist? Oder ist das ein generelles Problem der Alu-HBZ?
Ist der ATE aus Alu mit 23,xx Kolben. Beide HBZ waren die gleichen. Was tun nun?
Edit: Ist ein 86er 10V
[Dieser Beitrag wurde am 09.05.2009 - 07:26 von LQ aktualisiert]
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Problem mit Hauptbremszylinder im 10V
Da hilft nur ein neuer Hauptbremszylinder (HBZ). Das Problem ist, das sich die Alu-Dinger mit der Zeit (Jahre), unter der Wärme die da herrscht, verziehen. Irgendwann ist dann der Verzug so gross, dass der HBZ blockiert. Ist ein bekanntes Uri-Problem, das auch im 100/200er Typ 44 auftritt.
Gruss Markus
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Problem mit Hauptbremszylinder im 10V
Hat mir jemand evtl. die original Teilenummer?
Dass das sogar bei dem anderen HBZ der Fall ist... gggrrr....hätte gedacht, dass die Chance klein ist, dass beide kaputt sind.
Am besten über Audi beziehen oder gibts da was von Ratiopharm?
Dass das sogar bei dem anderen HBZ der Fall ist... gggrrr....hätte gedacht, dass die Chance klein ist, dass beide kaputt sind.
Am besten über Audi beziehen oder gibts da was von Ratiopharm?
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Müsste eigentlich die 443 611 021 sein. Bin mir allerdings nicht sicher, ob das Ding nicht e.o.E. ist
. Den müsste es eigentlich auch im Zubehör geben.
Gruss Markus

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- chrigel
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Hallo LQ
Wo wohnst Du jetzt? Schweiz oder Deutschland oder?
Du könntest noch ein paar Daten einfügen wie Wohnort und z.B. Vorname.
In der Schweiz kriegst den HBZ bei Derendinger.
Gruss Chrigel
Wo wohnst Du jetzt? Schweiz oder Deutschland oder?
Du könntest noch ein paar Daten einfügen wie Wohnort und z.B. Vorname.
In der Schweiz kriegst den HBZ bei Derendinger.
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Ja LQ, Dein Profil solltest Du mal etwas anpassen und Dein richtiger Name wäre auch nicht so ganz schlecht...
Gruss Markus
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Servus Chrigel,
ich wohne 20km von dir weg in Bad Säckingen, also in D.
Mein Vorname ist Daniel.
Der Uri gehört allerdings nicht mir, ich bin nur der "Knecht" von DonDaniele hier aus dem Forum.
Hast du grad n ca. Preis im Kopf wenn man das Ding in der Schweiz holt?
ich wohne 20km von dir weg in Bad Säckingen, also in D.
Mein Vorname ist Daniel.
Der Uri gehört allerdings nicht mir, ich bin nur der "Knecht" von DonDaniele hier aus dem Forum.

Hast du grad n ca. Preis im Kopf wenn man das Ding in der Schweiz holt?
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So hab grad einen neuen bestellt.
Hoffentlich ists dann weg.
Hoffentlich ists dann weg.
- Panzer
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Problem mit Hauptbremszylinder im 10V
Hi,
falls du noch einen brauchst,ich hab noch einen neuen liegen!
Gruss
Kai
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Gruss
Kai
- Manfred
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- 10V oder 20V oder SQ ?: 10V
Problem mit Hauptbremszylinder im 10V
@Kai: für welches Baujahr ist der HBZ den du noch hast?
Meiner ist nämlich auch schon relativ alt.
Ich hab nen 85er WR.
Was soll der Kosten?
Gruß
Manfred
Meiner ist nämlich auch schon relativ alt.
Ich hab nen 85er WR.
Was soll der Kosten?
Gruß
Manfred