Stahlflexleitung Bremse

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Ringbeschleuniger

Hallo,

hat irgendjemand Erfahrungen mit Stahlflexbremsschläuchen. Es wird so oft behauptet, sie würden das Bremsgefühl stark verändern (und zwar positiv)...und das kann doch einem Uri wirklich nicht schaden.

Gruß Markus

flo82 · #2 Beitrag von **flo82** » 15. März 2007, 23:35

hallo

hatte die in meinem vorigen wagen,und war sehr zufrieden,vorallem im warmen zustand ist die bremswirkung besser,da sich der schlauch nicht mehr ausdehnen kann,kann ich nur empfehlen

gruss flo

#3 Beitrag von **Dirk** » 15. März 2007, 23:40

Ich hab die im Uri drinne und kann die positiven Eindrücke nur bestätigen. Der Druckpunkt ist immer gleich gut definiert und die Dosierung der Bremsleistung daher besser möglich. Gut investiertes Geld, wenn man dazu noch die längere Haltbarkeit gegenüber herkömmlichen Leitungen bedenkt.

Buster · #4 Beitrag von **Buster** » 15. März 2007, 23:54

Ich hab auch welche drinne gehabt.
Das ist wirklich ne lohenende Invstition.

Bei Isa Racing gkosten die Dinger so um die 80 Euro
4 Stück!!

Hier gehts lang

#5 Beitrag von **ZUM** » 15. März 2007, 23:57

Wenn das EIntragen bei uns mit weniger Umständen verbunden wäre, hätte ich die Dinger auch drinn. Kann mich allerdings über meine Bremse nur insofern beklagen, dass sie einfach zu klein ist. Der Rest geht für mich in Ordnung.

Gruss Markus

Uri82 · #6 Beitrag von **Uri82** » 16. März 2007, 01:10

Buster hat geschrieben:
Ich hab auch welche drinne gehabt.
Das ist wirklich ne lohenende Invstition.

Bei Isa Racing gkosten die Dinger so um die 80 Euro
4 Stück!!

Hier gehts lang

...und sind sogar mit Gutachten.Toller Laden.Direkt bei mir um die Ecke.Hab mir die Schläuche letztens geholt.
Noch ein Tip für die,die umrüsten wollen:Bevor Ihr anfangt Bremsleizungen zu kürzen und bördeln.Die Leitungen zu den Bremsschläuchen gibt es bei Audi noch inklusive Fittings und fertig gebördelt für kleines Geld.Müssen nur noch gebogen werden.

Rene

[Dieser Beitrag wurde am 15.03.2007 - 23:14 von Uri82 aktualisiert]

luckyloser · #7 Beitrag von **luckyloser** » 16. März 2007, 03:20

[quote="ZUM"]
Wenn das EIntragen bei uns mit weniger Umständen verbunden wäre, hätte ich die Dinger auch drinn. Kann mich allerdings über meine Bremse nur insofern beklagen, dass sie einfach zu klein ist. Der Rest geht für mich in Ordnung.

Gruss Markus
/[quote]

hi markus,

mach über die stahlflexleitung ne dicken schrumpfschlauch drüber, dann sehen die dinger schön original aus!

gruß
holger

#8 Beitrag von **ZUM** » 16. März 2007, 09:13

luckyloser hat geschrieben:
hi markus,

mach über die stahlflexleitung ne dicken schrumpfschlauch drüber, dann sehen die dinger schön original aus!

gruß
holger

Daran habe ich auch schon gedacht. Mal sehen...

Gruss Markus

Buster · #9 Beitrag von **Buster** » 16. März 2007, 09:53

Die Stahlflex bringen echt einiges. Ich fahre im Alltag eben neuere Autos und die haben nen tausendmal besseren Druckpunkt wie der Uri. Als ich den Uri nach längerer Pause wieder fuhr dachte ich der HBZ oder BKV seien kaputt weil das alles so schwammig war. Nach der Montage der Stahlflex wars schon echt viel besser!

Uwe · #10 Beitrag von **Uwe** » 16. März 2007, 15:49

Hallo zusammen , ich hab da zum Thema Bremsen auch noch ne Frage : Gibt es eine andere Bremsflüssigkeit die man in URI problemloß verwenden kann ( mit höherem Siedepunkt ) , ich hörte mal das man DOT 5 an Stelle von DOT 4 verwenden kann. Ich hatte neulich auf dem Hockenheimring die Gelegenheit mal die Standfestigkeit der Uri 20 V Bremse zu testen , nach 5 Runden im Renntempo heftiges Fading .. Die Imprezzas und EVO´s fahren mir Leistungsmäßig nicht davon aber bei der Bremsanlage herrscht doch noch Nachholbedarf. Wie sieht es denn dann mit der Kombination von EBC Bremsbelägen , Stahlflexleitungen und DOT 5 aus ,ist dort eine bessere Bremsleistung zu erwarten , bzw sollte man zusätzlich eine Luftführung zu den Bremsscheiben montieren ???

Mfg Uwe