urquattroforum

Hi, mir ist aufgefallen, dass seit einer woche die temperaturanzeige immer ein wenig höher ist als sonst..
sollte doch genau in der mitte sein oder?
man sollte den wagen ja net heiß stehen lassen, aber ich benutz den wagen als alltagsfahrzeug und hab meisstens keine zeit zu warten bis der abkühlt (sollte man doch machen oder?)
achja.. und eben am fussgängerüberweg is der motor nachm auskuppeln einfach aus gegangen..
wie man sieht bin ich net so autotechnik bewandert

Hallo Webblaster,

ich würde die Sache mal nicht so dramatisch sehen.Du bist mit der Temperatur immer noch dicke im "grünen Bereich".Ließ hierzu vielleicht mal den Beitrag zur Öltemperatur bei der "Technik 20V RR".Dann weißt Du wie genau die Instrumente damals waren.`N bisschen mehr Übergangswiderstand hier,`n bisschen Feuchtigkeit dort und schon ist die Anzeigegenauigkeit dahin.

Ein Hoch auf die Analogen !!!

Rene

leider geht der wagen jetzt immer öfter beim auskuppeln an ampel/fussgänger überweg/stau manchmal aus, kanns an der batterie bzw schwacher lichtmaschiene liegen? weil manchmal springt er ohne probleme an, manchmal bruacht er nen paar sekunden..

grüße aus köln
Felix

Webblaster hat geschrieben:
leider geht der wagen jetzt immer öfter beim auskuppeln an ampel/fussgänger überweg/stau manchmal aus, kanns an der batterie bzw schwacher lichtmaschiene liegen? weil manchmal springt er ohne probleme an, manchmal bruacht er nen paar sekunden..

grüße aus köln
Felix

Am Uri hatte ich das Problem noch nicht, aber an meinem VW vor nem halben Jahr, da war`s ein Problem mit der Drosselklappe..

Ich tippe auch auf eine Undichtigkeit im Ansaugsystem ...

Hei!

Kontrolliere mal das gesamte Drucksystem auf Undichtigkeiten/Marderbiß. Kann ein simpler Schlauch sein von der Kurbelgehäuseentlüftung oder sogar ein undichter Öldeckel. Wenn Du den abschraubst, geht er auch aus!

Gruß

Stefan