urquattroforum

Hallo, hat jemand Erfahrung mit Hochleistungszündspulen ?
Wie bekomme ich einen stärkeren Zündfunken ?

P.s. Nein ich will nicht auf Einzelzündung umbauen.

Gruß Stefan

Servus,

Ich fahre in meinem 2.5er 10VT mit Freiprogrammierbarer Steuerung eine Hochleistungszündspule vom Flow Improver.

Ich habe W2 Boschkerzen verbaut, also 2er Wärmewert, Kupferelektrode Einpolig und ohne Widerstand.
Dazu Stecker ohne und Kabel mit 250 Ohm Pro Meter.

Läuft super, bin zufrieden.


Hier der Link:

http://www.flow-improver.de/shopdeutsch ... 865f09.php

Kabel:

http://www.flow-improver.de/shopdeutsch ... /index.php


Gruß
Manfred

Habe einen 20V 3B, geht diese Zündspule da auch ?

Ja die geht da auch.

Kommt halt drauf an wo du Leistungsmäßig hin willst. Wenn du viel Druck fahren willst dann nimm eine Stufe höher die Motorsportzündung die hat nochmal mehr Power.

Gruß
Manfred

aufpassen das die neue spule mit der Ladeziet vom Steuergerät zusammenpasst und auch der Maximale Strom darf nicht zu hoch sien sonnst grillst du entweder steuergerät oder Spule..

gruß Matze

Beim Buster gibt es eine Anleitung zum Umbau auf die Ruhende Zündung vom Golf VR5. Da behält man die OEM Optik hat aber die Probleme mit dem Verteiler nicht mehr.
Was hast Du den für Probleme?

naja da musst dann auf die neuen motronik umsteigen...
Gruß Matze

Wenn ich über 1,9 bar Ladedruck gehe bläst es mir den Zündfunken aus.

naja fährst hoffentlich einpolige kerzen..
ebenso welchen Elektrodenabstand hast du?
Gruß Matze

Ja die einpoligen. Abstand ? Keine Ahnung