urquattroforum

So, ich würde gerne wieder back to the begining.... Ich spreche definitiv von Typ 43, 44 oder Urquattro 10V Ladedruckreglern. Habe jetzt deren drei aus den Wirren meiner Unordnung herausgezogen und die Tellerdurchmesser nachgemessen. Tatsächlich sind deren zwei mit 30mm und eines mit 34mm. Ich gehe ...

Ich bin gerade beim aufräumen und mir sind mittlerweile vier Wastegates in die Hände gefallen (weitere nicht ausgeschlossen). Hat Jemand eine Idee, wie ich die Teile indentifizieren kann? Es gab sie ja mit jeweils unterschiedlichen Öffnungsdrücken beim Urquattro, dem Typ 43 & 44. Bei mir im Fahr...

Markus,Du weißt ja,daß sich hinter unterschiedlichen Teilenummern bei Audi nicht unbedingt unterschiedliche Bauteile verbergen...... Die Idee mit den Samco Schläuchen hatte ich auch schon.Habe mir jetzt jedoch erstmal den MB-Schlauch bestellt.Mal schauen,was kommt.Heute war er noch im Rückstand. Ich...

Hallo, mir hat es leider den unteren Kühlerschlauch welcher vom Hauptkühler zum Zusatzwasserkühler und Motorblock geht zerissen (035 121 055C). Beim Freundlichen,CPC und der Tradition ist der e.o.E. Ich habe jedoch gesehen,daß der Schlauch vom MB (857 121 055) eventuell noch erhältlich ist.Weiß jema...

Schraube nach dem Stillstand mal die Kerzen raus und checkel,ob Öl in einem der Brennräume ist.Evtl. mußt Du den Motor hierzu mal von Hand durchdrehen.Bei einem anderen User hier im Forum war der Kopf verzogen.Wasser war ölfrei und ZKD auch i.O.

Rene

Dann hoff ich mal das das Tickern nicht doch vom Krümmer kommt. :oops: :oops: :oops: Geh lieber mal davon aus......War bei mir auch so.Komischerweise habe ich jetzt auch schon zweimal lose Stehbolzen gesehen. Noch kurz zu der Aussage:"0,3mm gehen mit viel drücken durch".Dir ist schon bewu...

clusterix hat geschrieben:Moinsen

Hast du echt Vielzahn drinnen , bei meinem 87er ist es nämlich ein stinknormaler 17er innensechskant, Getriebe wie HA-Diff - ist ja aber noch das letzte Getriebe ohne Torsen

Korrekt,bloß,wenn man die Schraube mal neu bestellt,bekommt man die Vielzahnlösung.

Rene

Hi Marc, 1Liter Öl auf 170km.....die Kiste muß doch qualmen wie ein Heizkraftwerk..... Was hältst Du vom Turbo????? Das war auch das Problem bei meinem Originalmotor.Das Ding ist ölgekühlt und wenn der über die Welle Öl in den Ansaugtrakt drückt,hast Du das Problem auch.(Turbo zum Testen hätte ich d...

Danke Manfred, Helicoil wäre eine Alternative.Vor Allem kann der Kopf möglicherweise drin bleiben. Bezüglich der Platten hast Du eine PN.Das macht mir eine Sorge weniger. Zur Befestigung des Turbo's verwendest Du normale M10 Stehbolzen? Ich frage deshalb,weil die originalen Bolzen ca 10€/Stück koste...

Wie schon geschrieben,habe ich mir den originalen Anschluß auf M12x1,5 umarbeiten lassen und werde die abgasseitige Ladedruckregelung weiter verwenden. Jetzt steht Problem Nummer 2 & 3 vor der Tür.... Problem Nummer zwei: Zwei Gewinde von den Stehbolzen für den Krümmer sind sowas von vermurkst u...