HinterachsDiff. Befestigung

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Uwe · #1 Beitrag von **Uwe** » 22. März 2011, 23:14

Hallo zusammen ,
ich suche infos zur befestigung das Hinterachsdiff´s .
Bei den Werks A2 wurde das Diff ja an der Karosserie befestigt . Dazu muß man 3 Halter an die Karosserie schweißen . Bei Makella sieht man das da Gummipuffer verbaut wurden , weiß jemand welche das sind ? Außerdem sieht man auf Bild 69 jeweils rechts von diesem Puffer eine zusätzliche dreieckige Erhebung , weiß jemand wofür die gut ist ?
Zu den Puffern nochwas anderes , wir haben auch Bilder auf denen man auf die Puffer verzichtet hat und Abstandhalter aus Aluminium verwendet . Was hat das auf sich , was macht ( wenn man das überhaupt sagen kann ) mehr Sinn ?

Gruß Uwe

Manfred1 · #2 Beitrag von **Manfred1** » 23. März 2011, 08:52

Da kannst du dir auch Teflonlager selber drehn.Kommt ahlt immer drauf an,ich hatte(habe) Hinterachse immer starr.

Die anderen Halter könnten vielleicht Unterfahrschutzhalter sein?

GvM

Uwe · #3 Beitrag von **Uwe** » 23. März 2011, 22:16

Hallo Manfred ,
das könnte tatsächlich sein . Der hintere Schutz hat ja an der Vorderseite einen 90° Winkel , dieser könnte darüber passen . Wird der Schutz aber nicht mit dem Hilfsrahmen verschraubt ?

Gruß Uwe

Manfred1 · #4 Beitrag von **Manfred1** » 24. März 2011, 08:28

hinten schon,aber diese Teile von denen du sprichst habe ich auch schon gerätselt und kam zum Entschluß das sie eigendlich vorne in meinen Unterschutz passen müssten.Ich denke bei sehr harte Rallyes hat man sie vorne gut befestigt.

GvM

BALOO · #5 Beitrag von **BALOO** » 24. März 2011, 22:54

Stimmt schon, an den Teilen wird der hintere Unterfahrschutz eingehängt.

5er · #6 Beitrag von **5er** » 21. Mai 2011, 10:28

Ich habe meine Gummis von einer Rüttelplatte geholt,die halten 380 Jahre.

Uwe · #7 Beitrag von **Uwe** » 21. Mai 2011, 11:17

Wollte ich auch , da hat aber jemand bedeken angemeldet .

Gruß Uwe

5er · #8 Beitrag von **5er** » 21. Mai 2011, 13:21

Was denn, das der URI keine 380 Jahre hält,hi hi
Ich fahre eh nicht so viel bis jetzt keine probleme,wenn die Gummis sich strecken dann kommen andere rein.Die Belastung ist eh nur auf einer Seite (Zug).
Der Unterfahrschutz bei mir habe ich hinten am Hilfrahmen und vorne zwei Bleche (eigenbau)befestigt.

Uwe · #9 Beitrag von **Uwe** » 21. Mai 2011, 14:15

Na das schaue ich mir in 2 Monaten nochmal genauer an

Gruß Uwe

steftn · #10 Beitrag von **steftn** » 13. Juli 2011, 05:33

Hallo,

gibt es eigentlich Vorteile wenn das Diff direkt an der Kaorsse hängt?