Unterschiede - Radhaus re. 20v + 10v

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Unti · #1 Beitrag von **Unti** » 8. März 2006, 21:36

Hallo

Ich weiß mittlerweile daß das Radhaus rechts beim 10v + 20v anders ist. Aber wo ist denn der eigentliche Unterschied? Hab leider noch nie einen 20v ohne LUFIKA gesehen.

Hat jemand zufällig Bilder von Radhaus und Luftfilterkasten?

Danke!!

Gruß Markus

#2 Beitrag von **ZUM** » 8. März 2006, 21:38

Der Unterschied ist der, dass beim 20V der LuFIKa in den Kotflügel raus schaut. somit ist da ein Loch. Werde Dir bei Gelegenheit ein paar Bilder durchgeben.

Gruss Markus

[Dieser Beitrag wurde am 08.03.2006 - 19:38 von ZUM aktualisiert]

Unti · #3 Beitrag von **Unti** » 8. März 2006, 21:41

Das geht ja fix

Danke!

Könnte man das 10v Radhaus für den 20v LUFIKA passend machen oder ist das eine ziemliche Prozedur?

Gruß Markus

[Dieser Beitrag wurde am 08.03.2006 - 19:46 von Unti aktualisiert]

#4 Beitrag von **ZUM** » 8. März 2006, 22:39

Können tut man fast alles... Allerdings ist das eine ziemlich grosse Aktion. Ich habe schlussendlich bei meinem Uri darauf verzichtet und den Innenkotflügel vom Typ 89/B4 eingeschweisst, damit ich den RS2 LuFiKa verwenden konnte. Gem. dem Meister aus Lichtenstein soll das der beste LuFiKa sein.

Hier noch die versprochenen Bilder:

Bild

Gruss Markus

Unti · #5 Beitrag von **Unti** » 11. März 2006, 14:48

Hallo Markus

Heißen Dank für die Fotos. Das werd ich mir glaub ich nicht antun. Werde wahrscheinlich das 10v Unterteil und das S2 Oberteil verwenden, was hältst du davon?

Gruß Markus

#6 Beitrag von **ZUM** » 11. März 2006, 22:07

Das hatte ich erst auch so verbaut. Ist aber alles andere als Service-Freundlich, um es mal dezent auszudrücken. Allerdings sit der Sound in dieser Kombination fast nicht zu schlagen. Lange Autobahnetapen werden aber zur Qual. Wie das gut das Ganz für den Motor ist, weiss ich nicht. Ich habe dann den Rat von Lehmann befolgt und den RS2-LuFiKa verbaut.

Gruss Markus

mechanixs · #7 Beitrag von **mechanixs** » 12. März 2006, 00:38

habe mal ne frage dazu, da ich auch gerade am umbauen bin
hat der uri 10v auch diesen "innenkotflügel" aus metall? der dient doch als spritzwasserschutz oder?

gruß andreas

#8 Beitrag von **ZUM** » 12. März 2006, 00:47

In dem Sinne eines echten Innenkotflügels nicht, aber da ist senkrecht stehendes Blech, das nach vorne hin den Kotflügel abschliesst. Beim 20V ist`s auf der Fahrerseite noch gleich wie beim 10V.

Gruss Markus

Unti · #9 Beitrag von **Unti** » 12. März 2006, 23:08

ZUM hat geschrieben:
Das hatte ich erst auch so verbaut. Ist aber alles andere als Service-Freundlich, um es mal dezent auszudrücken. Allerdings sit der Sound in dieser Kombination fast nicht zu schlagen.

Genau das wollen wir doch

peteraretz · #10 Beitrag von **peteraretz** » 13. März 2006, 14:18

Hi,
hab auch das Unterteil vom 10V und das Oberteil vom S2 verbaut. Das geht vom Platz gerade so rein, allerdings ist zwischen LLM und Wastegate kaum Platz. Ich werde das S2 Oberteil in Richtung Innenkotflügel anpassen, um nicht meinen LLM, durch die Bewegung des Motors, zu zerstören.