Welche Teile anderer Audis passen in einen Uri?

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steftn · #21 Beitrag von **steftn** » 6. Juli 2009, 19:24

wie siehts eigentlich mit Teilen vom Audi 100/200 aus? passt da was?

Vom Nachfolger (A4) wird wohl nix mehr passen???

Gibt es unterschiede (Antrieb, Fahrwerk) zwischen:
- Coupe und Limo?
- Audi 80 und Audi 90?

Was wären die optimalen Spenderfahrzeuge? (z.b. Audi 80 Limo mit NG??)

portl · #22 Beitrag von **portl** » 6. Juli 2009, 20:41

Also ich habe mir als spenderfzg ein coupe quattro geholt. Da ich einige blechteile benötige, war (ist) es perfekt für mich

#23 Beitrag von **ZUM** » 6. Juli 2009, 21:36

steftn hat geschrieben:
wie siehts eigentlich mit Teilen vom Audi 100/200 aus? passt da was?

Da passt auch nicht viel mehr als beim V8.

steftn hat geschrieben:
Vom Nachfolger (A4) wird wohl nix mehr passen???

Wenig bis gar nichts.

steftn hat geschrieben:
Gibt es unterschiede (Antrieb, Fahrwerk) zwischen:
- Coupe und Limo?
- Audi 80 und Audi 90?

Was wären die optimalen Spenderfahrzeuge? (z.b. Audi 80 Limo mit NG??)

Die Fahrwerke beim Typ 85 Coupé und Limo (80 und 90), sind gleich (steht übrigens auch in der FAQ bei den Spurweiten ). Beim Typ 89q hat das Coupé eine leicht breitere Spur, als die Limo (80 und 90).
es kann höchstens Unterschiede an der Vorderachse zwischen Modellen mit oder ohne Servo geben.

Gruss Markus

steftn · #24 Beitrag von **steftn** » 14. September 2009, 22:20

Sooo, hab jetzt einen V6-Coupe-Quattro (Typ 89, Baujahr 1992) bekommen.

Passt da der Antriebsstrang in die Urikarosse oder muss von Haus aus ein 5-Zylinder verbaut gewesen sein??

P.S.: Ich habe beim V6 festgestellt, dass die Getriebeaufnahme vorne am Achsträger etwas anders konstruiert ist gegenüber beim 20V-Sauger-Coupe.

Orangenkiste

hallo,

welche Getriebe passen eigentlich in den Uri, und wie werden die so gehandelt?

Uwe · #26 Beitrag von **Uwe** » 18. September 2009, 08:19

Hallo ,
fragst du eins kaufen willst oder weil du damit handeln willst ?

Gruß Uwe

#27 Beitrag von **ZUM** » 18. September 2009, 08:24

orangenkiste hat geschrieben:
welche Getriebe passen eigentlich in den Uri, und wie werden die so gehandelt?

Grundsätzlich passen alle 016er-Getriebe Plug`n play in den Uri. Es muss allerdings darauf geachtet werden, dass das HA-Diff von der Gesammtübersetzung her zum Getriebe passt. Die neueren Getriebe ab Typ 89/B4 passen mit Anpassungsarbeiten auch.
Da die Uri-Getriebe so gut wie nie kaputt gehen, ist die Nachfrage auch nicht sehr gross. Ich würde, je nach Zustand und km-Leistung nicht mehr als 500 € bezahlen.

Gruss Markus

Orangenkiste

ich komme aus der VW Golf 1 Ecke, und da ist es eine Krankheit dass bei den 5 Gang Getrieben die Synchronringe kaputt gehen und es zum Krachen beim Schalten kommt. Daher wollte ich wissen, ob es beim Uri evtl auch ein "genetisch" bedingtes Problem gibt. Außerdem werden ja gerade viel Achziger (meist B4 ) beim Schrotti gestapelt. Also sollte zur Zeit viel Ersatz da sein, was sich natürlich in den nächsten zwei Jahren dramatisch ändern wird, wenn das alte Eisen recycelt ist.
Also sollte man jetzt die Schrotties leer kaufen, mit allem was kaputt gehen kann.
Was meint ihr?

Ich bin aber kein Händler, habe leider kein Platz

Orangenkiste

ZUM hat geschrieben:
Grundsätzlich passen alle 016er-Getriebe Plug`n play in den Uri. Es muss allerdings darauf geachtet werden, dass das HA-Diff von der Gesammtübersetzung her zum Getriebe passt. Die neueren Getriebe ab Typ 89/B4 passen mit Anpassungsarbeiten auch.
Da die Uri-Getriebe so gut wie nie kaputt gehen, ist die Nachfrage auch nicht sehr gross. Ich würde, je nach Zustand und km-Leistung nicht mehr als 500 € bezahlen.

Gruss Markus

Wo wurden die 016er überall verbaut?

#30 Beitrag von **ZUM** » 18. September 2009, 13:00

Die 016er Getriebe wurden in den ersten quattro`s verbaut (Alle Typ 85 und Typ 44q). Allerdings musst Du da aufpassen, dass beim 016er Getriebe, je nach Getriebeglocke, entweder nur 4 oder nur 5-Zylindermotoren passen. Du musst also wissen, ob Du einen 4- oder 5-Zylinder verbauen willst.

Gruss Markus