Ursachensuche für Geräusch bei schneller Bremsenbetätigung

[wego0002]

Hallo,
also die Buchsen bzw. die Feder vom Lager des Bremspedals waren es schon mal nicht.
Das Geräusch entsteht, wenn die Schubstange (Gabelkopf) des Pedals den ersten Weg macht, um den Bremskraftverstärker zu betätigen.
Das ist ein metallisches Klacken, wie wenn erstmal etwas gelöst werden muß was festgehangen war.
Wenn man die ersten mm überwunden hat, dann ist das Geräusch weg.
Das Geräusch ist im Fußraum bei entfernter Verkleidung noch lauter zu hören als im Motorraum.
Er bremst einwandfrei, und wenn er ordentlich warmgefahren ist dann ist das Geräusch weg.

Ich weiß halt auch nicht ob man den Bremskraftverstärker auf gut Glück tauschen sollte? Jemand noch eine Idee oder einen Tip?

Danke und Gruß
Markus

Hello Markus,

before du den Booster wechselst schau dir mal genau die Buchsen der Kolbenstange an (Fett vorhanden und verschleiss), desweiteren den Schmierzustand der Kolbenstange im Booster. Wie sieht es da aus?? Auch die Befestigung des Pedalblocks zum Body koennte eine Ursache sein. Das Angeschraubte Bracket im Motorraum wuerde ich auch noch unter die Lupe nehmen.

Chiao

Werner

[badshorty]

Hello Werner,

danke für den Tip; den BKV werde ich mir als nächstes ansehen.

Danke und Gruß
Markus

[GP_Racing]

Hallo

Hast du vor kurzem eventuell die Bremsen ersetzt? Ein klacken kann verursacht werden wenn kein Bremsstaub in den Führungen der Bremsklötze ist (zu sauber gereinigt). Als Gegenmassnahme kann Hochtemperaturfett verwendet werden.Oder kommt das Geräusch aus dem Innenraum?

Gruss Andrea

[badshorty]

Hallo Andrea,

ja die Beläge wurden ersetzt, aber das Geräusch kommt irgendwo aus den Tiefen des Bremskraftverstärkers oder Bremskraftreglers....
Gruß
Markus

[wego0002]

Hallo

Hast du vor kurzem eventuell die Bremsen ersetzt? Ein klacken kann verursacht werden wenn kein Bremsstaub in den Führungen der Bremsklötze ist (zu sauber gereinigt). Als Gegenmassnahme kann Hochtemperaturfett verwendet werden.Oder kommt das Geräusch aus dem Innenraum?

Gruss Andrea

Hello Andrea,

shoe clack ist nur dynamisch zu hoeren, Markus hat ein statisches Problem.

Ciao

Werner

[badshorty]

Ja Werner, es ist ein statisches Problem.

Ich hab nochmal ein bischen weiter geforscht.

Also entgegen meiner ursprünglichen Aussage ist das Geräusch nicht abhängig von der Geschwindigkeit, mit der man das Pedal betätigt.
Es entsteht auf den ersten Millimetern Bewegung des Pedals, und klingt als ob etwas gelöst wird und dann federbelastet "schnalzt".
Interessanterweise geht die Lautstärke mit mehrfacher Betätigung zurück, und es gibt auch einen Zusammenhang mit der Temperatur. Mir ist schon mal aufgefallen, daß das Geräusch weggeht wenn das Auto warmgefahren ist, es ist jetzt aber auch leiser geworden, als die Außentemperatur gestiegen ist. Dann hört man nur noch ein leises "Schmatzen" das denke ich durch die Kolbenbewegung entsteht und normal ist (es fährt ja keine mit dem Kopf im Fußraum rum, und in "Normallage" hört man es nicht mehr). Sehr seltsam
Ich fürchte daß ich um einen Werkstattbesuch nicht rumkomme; an der Bremse kann ich leider selbst nicht arbeiten....

Gruß
Markus

[wego0002]

Ja Werner, es ist ein statisches Problem.


Ich fürchte daß ich um einen Werkstattbesuch nicht rumkomme; an der Bremse kann ich leider selbst nicht arbeiten....

Gruß
Markus

Hello Markus,

gute Entscheidung. Wer keine Ahnung von der Materie hat sollte die Finger davon lassen. Unfortunately wird es nicht einfach sein jemanden zu finden der sich mit der Materie auskennt, dood luck.

Ciao

Werner

[badshorty]

Hello Werner,

danke für den Tip; den BKV werde ich mir als nächstes ansehen.

Danke und Gruß
Markus

Hallo,
ich habe da mal eine Frage: ich hoffe, daß das Thema demnächst durch den Tausch des Bremskraftreglers abgestellt ist. Diesen gibt es Gott sei Dank bei ate classic, genauso den Hauptbremszylinder.

Wenn es aber der Bremskraftverstärker sein sollte: den habe ich noch nirgendwo gefunden.
Ist bei mir Teilenummer 859 612 107.
Was mache ich, wenn es der sein sollte? Ich habe auch keinen Reparatursatz gefunden.

Danke und Gruß
Markus

[wego0002]

Hello Werner,

danke für den Tip; den BKV werde ich mir als nächstes ansehen.

Danke und Gruß
Markus

Hallo,
ich habe da mal eine Frage: ich hoffe, daß das Thema demnächst durch den Tausch des Bremskraftreglers abgestellt ist. Diesen gibt es Gott sei Dank bei ate classic, genauso den Hauptbremszylinder.

Wenn es aber der Bremskraftverstärker sein sollte: den habe ich noch nirgendwo gefunden.
Ist bei mir Teilenummer 859 612 107.
Was mache ich, wenn es der sein sollte? Ich habe auch keinen Reparatursatz gefunden.

Danke und Gruß
Markus

Markus,

was hat den jetzt der Bremskraftregler mit deinen Geraeuschen zu tun????

Geh doch erst einmal "step by step" von innen nach aussen das System durch bevor du einfach Komponenten austauschst und dann nie wissen wirst woran es eigentlich liegt!

Ciao

Werner

[badshorty]

Markus,

was hat den jetzt der Bremskraftregler mit deinen Geraeuschen zu tun????

Geh doch erst einmal "step by step" von innen nach aussen das System durch bevor du einfach Komponenten austauschst und dann nie wissen wirst woran es eigentlich liegt!

Ciao

Werner

Hallo Werner,
ich war mit dem Thema bei einem alten AUDI Hasen. Der hat sich das angehört bzw. angeschaut und ist sich ziemlich sicher, daß der Regler das Geräusch verursacht.
Deshalb werden wir diesen jetzt tauschen.

Selbst wenn es damit getan ist will ich aber irgendwann auch den Hauptbremszylinder und den Bremskraftverstärker "updaten". HBZ wie gesagt kein Problem, aber der HBZ?
Gruß
Markus