urquattroforum

Danke schon mal, habst zufällig eine Herstellernummer von einem Dichtzatz zur Hand, ist immer schwierig jemand kompeteneten ans Rohr zu bekommen wenn ich bei den Zulieferern anrufe. Ach, hab bei Audi Tradition geschaut, da gibts noch eins für geschmeidige 1600€

Hallo zusammen, hab festgestellt,dass wohl mein Lenkgetriebe pisst und bei AUDI gibts wohl nixmehr. Gibts vielleicht einen Dichtsatz ?

Hab einen WR Bj.86

Hallo, ich überleg mir grade, ob so eine Einspritzdüse einem richtigen Verschleiß unterliegen kann, oder nur Ablagerungen zu einem schlechten Spritzbild führen. Bei VW gibt es ja z.B. ein spezielles Bad, in dem die Pumpedüseelemente gereinigt werden können und vielleicht bringt es ja auch was bei de...

Vom Reifegrad her würde ich sagen der 20v, aber die sind halt sehr teuer, ansonsten würde ich sagen ein 10v aus dem Modelljahr 85 oder 86, die haben eine gute Rostvorsorge bekommen.

Löse mal die Hinterachse an ihren vier Befestigungspunkten, hab schon welche gehabt, die dann richtig in eine Richtung geschnalzt sind, weil die so verspannt waren und zusätzlich hatte ich dort auch schon richt krumme Schrauben.

<r>Hab heut nochmal geschaut, alles Dicht, nur die Verteilerkappe könnte schöner sein. Ich hab die Kappe mal bisl angeschliffen und ich bilde mir ein, er läuft etwas besser, aber obs stimmt <E>:roll:</E> . Ich glaub es läuft mal auf neue Düsen und Mengenteiler auslitern raus + Verteilerkappe etc. ab...

Mir gehts ganz genau so, mein linker Sattel machts auch nimmer, obwohl alles gangbar ist und die Bremswirkung der Fußbremse gleichmässig ist.

Mir gehts ganz genau so, mein linker Sattel machts auch nimmer, obwohl alles gangbar ist und die Bremswirkung der Fußbremse gleichmässig ist.

<t>Also der müßte schon abartig Falschluft ziehen, damit er ausgeht, praktisch ein richtiges Loch oder so. Laufen tut er mit 3% CO also nicht mager. Das Zuckeln hat er bei ca.2000-2500 U/min wüßrd ich sagen, ist übertrieben gesagt so, also ob man immer voll aufs Gas und wieder runter gehen würde. Ic...

<t>Hab nix gefunden und bei Falschluft nach der Stauscheibe müßte er eigentlich zuhoch laufen, aber er läuft eher zu niedrig und die Drehzahl läßt sich auch nicht erhöhen mittels Leerlaufschraube. Das mit dem Leerlauf hatte ich prakrisch mit Inbetriebnahme, aber das Zuckeln is neu. Ich hatte mal so ...